聯合報記者趙容萱／台中報導
台中捷運綠線昨天遭工地吊臂砸入軌道，釀一死十傷。土木技師張渝江認為，興富發「文心愛悅」昨天在頂樓施做拆除塔吊，但政府在捷運沿線施工計畫審查未納入拆除施工審查，恐出現漏洞。對此，勞動部職安署中區職安中心說明，建案所有工程（包含拆除）施工計畫都需施工前審查，職安署也會在建案施工工程檢查，確保工地按照安全作業標準程序施作。
台中市土木技師公會前副理事長張渝江認為，高鐵、捷運沿線施工需施工計畫審查，但未納入拆除施工審查，尤其現在政府打炒房，建築成本不斷墊高，甚至超過當初的預售賣價，有的建商為了壓低成本，或因缺工，恐顧不上施工安全環節。
中區職安中心說明，所有工程（包含拆除）施工計畫、工地管制計畫、設計圖都須在施工前審查通過方能動工，職安署也會在建案施工中進行工程檢查，例如檢查塔式起重機（塔吊）工地是否有依安全作業標準程序施作。
營建業者表示，興富發「文心愛悅」在2019年至2020年預售時，成交單價約33萬元至41萬元，預售階段，建商便宣告住家戶別完銷。以該建案樓高卅一層，屬於高樓層建築，從2019年至今，營建成本，營建成本因高樓層施工本來就不便宜，加上政府打房、缺工、物料上漲等，總體約增加二成，對建商壓力頗大。
營建業者分析，通常高樓層塔吊與拆除搭吊為同一包廠商，以現在建商面臨營建成本飆漲的情況下，有的會採最低標，承接包商可能因缺工，施工安全環節恐不到位，例如在拆除塔吊，應逐節往下拆除，可能未按安全SOP來做，出現公安意外。
大台中不動產開發公會呼籲，營建業應重視工地安全，加強安全管理及各項防護措施，防止意外事故發生，避免鄰損或造成周遭環境破壞，傷及無辜等憾事。
