聯合報記者徐白櫻／高雄報導
高雄鐵路全面地下化，市府針對15.37公里長鐵軌啟動園道工程，分段規畫綠色廊道，大順路到青年路總長1.5公里自行車道、人行步道完工，過年前開放民眾騎單車休閒。高雄市長陳其邁昨視察正義車站園道工程，花海景觀宜人，盼吸引民眾農曆過年來走春打卡。
高雄鐵路地下化完工後騰空路面鐵路廊道，從左營到鳳山長度15.37公里，高市府規畫鐵道綠廊帶成為市民休憩與運動環境，結合台鐵三處新車站，呈現舊部落、高雄車站、商圈及鐵道文化等特色，未來完工後，民眾可從左營區騎單車到鳳山暢行無阻。
高雄鐵路地下化後，鳳山區正義站附近栽種喬木與草花，壁面還有大型彩繪營造觀光打卡亮點。記者徐白櫻／攝影
市府分段發包施工，鳳山正義車站工程完工，不僅拆除圍籬，車站附近還有大型壁畫與綠美化植栽，吸引鄰近居民散步。工務局長蘇志勳說，市府執行的園道工程範圍，預計在農曆年前完成76.5％（36公頃），內惟車站、跨愛河鐵道橋及箱涵師作等路段也會在今年6月全面開放使用。
今天下午，高雄市長陳其邁視察正義站表示，去年上任第一天視察的第一件工程就是園道工程，當時不少市民抱怨鐵道地下化工程超過10年太久，要求加快時程；感謝中央與地方民代合力爭取經費與監督，以前車站附近景觀凌亂，現在截然不同，鐵軌帶來的隔閡消失，地價也會節節上升。
傍晚時分，不少鄰近大樓住戶來散步，居民覺得唯一美中不足是機車位太少，有些摩托車亂停導致景觀凌亂。鳳山區文福里長余世善、武慶里長林振隆則肯定說，圍籬拆除後景觀變開闊，不僅生活品質相對提升，也帶動地價上漲，改變相當明顯。
台鐵正義站附近景觀大不同，以前會有圍籬阻隔視線，現在栽種喬木與草花，傍晚吸引居民散步。記者徐白櫻／攝影
