中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄電動汽車、機車數量逐年攀升，根據統計，目前分別有9738輛與10萬4280輛，但現今制度電動車停放路邊車格均無須收費，部分車主長期占用車格，影響車位周轉率，議員希望能推出差別費率，藉此達到使用者付費及鼓勵民眾購買電動車的目的，也盼高市府能多建置充電樁，滿足使用者需求。
根據高雄市交通局統計，目前高雄電動小客車已有9738輛，電動機車則有10萬4280輛，為了鼓勵民眾購買低碳排電動車，交通局祭出路邊停車格及部分公有路外停車場免費停車政策。
但隨著電動車數量逐年攀升，免費停車的政策引發民眾疑慮，有人認為部分電動車車主把社區中有限的停車格，當成自家車位占用，完全不符合路邊停車格供大眾使用的目的，也違反了免費停車政策的初衷。
高市議員許采蓁表示，過去為增加電動車普及率，推出免費停車的優惠，但卻造成電動車在車格內長時間占用的問題，建議高市府可參考台中收費方式，電動車停車首小時免費，第2小時起開始正常收費，達到鼓勵民眾購買電動車的目的，又能兼顧使用者付費觀念，提升車格流動率。
許采蓁也說，台中無論電動汽機車、充電樁數量均領先高雄，顯示高雄推廣電動車尚有努力空間，希望市府加速擴增充電樁數量，以滿足使用者需求並提升民眾購買意願。
高雄市交通局表示，高雄電動汽車數量目前在小客車比例中，僅占約1％仍屬於少量族群，觀察現有路邊、路外停車場，沒有明顯占用情形，因此僅針對民眾反應電動車數量較多、占位狀況嚴重的8個場站，如五甲社區停車場、民權立體停車場等，採個案方式實施電動車收費。
電動機車部分，目前高雄僅在五大商圈設有機車收費車格，範圍相對有限，後續會觀察數量增長及占用情形，並檢討改進。至於充電樁數量，高雄已在轄管停車場設置842樁充電樁，今年持續爭取經費擴建，預計今年底可達1000樁。
原文出處 【高雄 電動車數攀升 議員籲車格收費】
