好房網News記者唐主桂／綜合報導
捷運萬大線正如火如荼的施工，但是進行潛盾工程時，卻發生滲水現象，所幸截至16日上午滲水部份已全部止住。
捷運局第二區工程處說明潛盾隧道於110年3月11日已發進，因擾動該區之土壤，交接面有水滲出，所滲流之水相當清澈，經研判並不會造成地層沉陷之影響，故採地面下之水平灌漿處理，但成效不佳。
萬大線永和永平國小站在進行潛盾工程時，車站與隧道間發生滲水。圖為潛盾機發進時畫面／台北市政府提供
經專家學者建議，需由地面下採垂直方式灌漿方式，故決定於3月15日13時將站體北側保生路高路側車道封閉，於110年3月16日上午7時滲水部份已全部止住。
捷運局第二區工程處表示，經全面檢視所有監測數據顯示，均無異常且為穩定狀態並未造成地層及鄰近建物之影響。另北側佔用馬路區域今天機具會撤場並進行混凝土回填，待混凝土凝固後再進行瀝清混凝土鋪設，預計110年3月17日中午前即可開放通車。
萬大線第1期潛盾隧道工程在新北市境內已陸續展開，工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠，自2014年底開工至今，施工進度已超過50％，預計2025年底完工，第2期也已經完成細部設計，今年將發包施工。
