中國時報記者陳彩玲、羅亦／花蓮報導
台鐵太魯閣號事故中，直接衝撞工程車死傷最為慘重的第8節車廂，終在7日凌晨移離清水隧道，由於車體遭劇烈撞擊，嚴重變形、支離破碎，幾乎可說是「廢鐵」。台鐵也將在為期2周的隧道結構安全檢測並確認安全無虞後，預計20日通車。
第8節車廂共釀成27死，搶修人員在6日深夜拖離作業前，特別燒香拜拜祈求工程能夠順利平安，最後在7日凌晨0點多拖離。到場監督的交通部長林佳龍，除感謝現場第一線工程人員的努力，更特別向正一鋼索行的陳永郎老師傅致謝。
死傷最為慘重的第8節車廂，終在7日凌晨移離清水隧道。示意圖／中時報系資料照
他說，陳老師傅70歲且已退休，還是到現場提供專業建議，最後能避免切割第8節車廂車體，改讓車體重置在轉向架上，節省至少1天時間，順利拖離隧道。昨清晨拉出第8節車廂時，在水溝底下發現穿有襪子的疑似成人小腿殘肢及身體組織，花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，目前已採集相關DNA，由法醫研究所比對。另據法務部指出，目前除3名外籍人士及無名屍等6名罹難者外，其餘44人均已核發相驗屍體證明書。
另外，其中張姓一家4口僅剩母親生還，父親張信盛、就讀國立體育大學兄妹張恩翔、張恩昀不幸罹難，昨早舉行入殮儀式並火化，家中飼養的愛犬小掰聽聞消息，雙眼落淚，並到靈堂送家人最後一程，國體大同學也紛紛前往靈堂送別。
