中國時報記者游念育／台北報導
台北市鄭州路和塔城街口8月1日起取消機車直接左轉，引發「台灣機車路權促進會」發起「待轉大富翁」抗議活動，上周五幾乎癱瘓當地交通。北市交通局12日表示，該路段是北市第2大的肇事路口，事故從2015年的29件增加至2020年的79件，涉及左轉事故共有23件，其中屬機車左轉事故有16件，因檢討肇事原因後，將試行觀察3個月，但承諾勸導為主，先不開罰。
當地取消機車直接左轉，不僅引發機車族不滿，還有民眾被開罰單，但北市交通大隊長陳明志表示，至今開出10多張罰單，但有3個月觀察期，已開出的罰單會撤銷。
台北市交通局長陳學台12日召開記者會說明，鄭州路和塔城街口8月起強制兩段式左轉，將試行觀察3個月，以勸導為主先不開罰。圖／截自台灣機車路權促進會
交通局長陳學台說，經安全考量才會調整成強制兩段式左轉，鄭州路因車流量大，加上在火車站附近，大型車輛也多，在未調整前，就有6成機車會選擇兩段式左轉，目前先試行3個月觀察。
交通局表示，鄭州路和塔城街有許多大型車輛通過，不易靠內側行使，車禍事故通常是因機車左轉與後方直行汽車相撞，該路口機車兩段式左轉警示牌面已架設完成。
台灣機車路權促進會公關部主任劉成謙說，市民大道車流量大，交通局以肇事件數多做理由，是欺騙大眾；劉指出，騎士看到兩段式左轉路牌後，也可能急切到外側道，還是會引發車禍，這是長期結構性問題，應拍攝影片教導騎士如何切入左轉，才是最好的方式。
