聯合報 記者楊正海／台北報導
台北市交通大隊統計去年北市交通事故路口，鄭州路、塔城街口竄升至第一名，議員李明賢指出，該路口近5年來首見入榜，疑因忠孝橋引道拆除工程後，路型改變所致；交通局指出，因北門一帶路型改變，市民大道、塔城街車流變多，其中又以機車事故較多，正進行改善計畫。
去年十大交通事故路口，第一名的鄭州路、塔城街口有75件、受傷65人，鄭州路、西寧北路口居次，有63件、85人受傷，第三名為和平東路、基隆路口，發生58件、受傷37人。
鄭州路塔城街口 交通事故第一名（圖／聯合新聞網）
至於第四名到第十名，分別是民權和建國北路口、市民大道和中山北路口、忠孝東路和基隆路口、信義路和基隆路口、市民大道和承德路口、市民大道和林森北路口、大度路和立德路口。
李明賢指出，104年到107年的統計，十大多事故路口排名，鄭州路和塔城街口未曾上榜，也沒有第二名的鄭州和西寧北路口，但108年都竄升，且分別名列冠、亞軍，市府今年1到4月的道安會報，卻不見檢討如何改善。
交通局交通安全科長彭志文指出，忠孝橋引道拆除、北門重現，路型、動線、流量重新導引，包括延平北路、博愛路、中華路也重新調整，塔城街也拓寬，機車流量變大，增加風險，去年已檢討並會勘。
至於改善方式，彭志文說，去年9月會勘鄭州路、塔城街後，在外側車道設分流式指向線，東往西新增機車免兩段式左轉的告示牌等，塔城街南往北也增設預告標誌 ，這些措施實施後，今年一、二月該路口的機車事故減少，已不在排名內，但鄭州、西寧北路仍在第二名。
交通局指出，這些改善措施，可讓駕駛人更清楚判斷行車動線，更明確畫分行駛的路權。不過交通改善措施，駕駛人需要一段時間適應，交通局會密切觀察。
