記者余佳穎／三峽報導
北大特區近年入住人口大幅增長，生活日漸便利，但要在北大特區好好走路，卻很困難。寬不到1公尺的人行道上有路燈、變電箱等「路霸」，行人只能走在馬路上，龍恩里里長林富子表示，「真的很危險，住在這裡怎麼會幸福！」
北大特區寬不到1公尺的人行道上有路燈、變電箱等「路霸」，行人只能走在馬路上。 （記者余佳穎／攝影）
林富子說，整個北大特區到處可見路燈霸占人行道，「現在社會講求環境友善，但這裡走個路要上上下下，推娃娃車、輪椅的人，要怎麼通行？」
以國際一、二街為例，路寬10公尺，設雙向車道後，人行道僅不到1公尺寬，如旁邊為已蓋好的社區大樓，會有騎樓，但許多騎樓高於人行道，也沒有無障礙坡道，讓身障人士大嘆不方便。此外，有些路段旁是私人土地，有圍籬，人行道更顯狹窄，要走路只能走在水溝蓋上。
推著輪椅帶孫女散步的王秋貴說，「推嬰兒車覺得不太方便，但可以抬起前輪勉強通過，如果是推輪椅的，真不知他們該怎麼辦。」
居住北大特區5年以輪椅代步的陳淑容表示，「在國際一街，只能在大馬路上通行，還要擔心公車，真的很可怕！」即使附近社區有騎樓，較為寬敞，「有些地方只有樓梯，上不去，有些地方雖有設置斜坡，太陡了，也推不上去。」
三峽區公所主任祕書陳明進表示，當初設計為雙向各一線道，使得兩側人行道狹窄，路燈只能蓋在上面。如果要改善，「可以縮減現有道路，增加人行道面積，或是私有社區願捐出土地，以便路燈後移，但還要經協商獲允才行。」
工務局施工科長曾維良表示，受到現有情況影響，「如果人行道旁是私有土地，我們無法改善，但等到土地動工時，可以要求退縮以拓寬人行道。」
他說，目前興建完成的大樓都設有騎樓作為延伸的人行道，但人行道與騎樓間的問題，則由教養護工程處負責。養工處對此問題則沒回應。
