聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中市公車優惠繼市民限定，市府評估iBike也可能跟進！台中市府調查，每天騎乘共2萬4218人次，但89.5％民眾在30分鐘內還車，幾乎九成免費，市庫每年得編1億補助，被藍綠議員批「錢坑」；交通局表示將逐步檢討，若限定市民優惠省下經費，可移作iBike系統充實設備等需求。
新北市YouBike2022年合約到期，市府正評估免費制度是否走入歷史；台中市交通局長葉昭甫昨透露，繼公車優惠「市民限定」，市府其實也正評估iBike也可能跟進，目前雖未能計算出外縣市人口的騎乘比例，但相信實施後仍能節省部分預算。
台中公車優惠改「市民限定」，市府正評估iBike租借優惠是否也跟進。圖／記者陳秋雲攝影
最主要是台中市的iBike站近幾年打算倍增，目前有300多站，未來將增加達600站，騎乘人數勢必增多，補助相對增加，市府屆時編列的1億元恐也不夠付。藍綠議員指出，市府打算7年投入5.1億元推動微笑單車建置，預算持續暴增，卻未有節制，恐成為「錢坑」，要求評估建設計畫自償能力，不能一味掏錢「請客」。
不少民眾支持「使用者付費」，豐原區里長涂力旋表示，iBike比照公車限定市民優惠很合理，這是市庫收入，用在台中人身上說得過去。退休教師許采芯指出，政府補助本應採「使用者付費」概念，免費項目越來越多，又不敢輕易收回福利補助，對公庫將形成一大負擔，預算年年擴充反不利市政發展，她更贊成每人使用都要付費。
