中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄市青年一路、七賢三路部分路段，因餐廳、商家聚集，採「斜向停車」已久，相較一般路面停車能容納更多車輛停放，但因離開車位時要「倒退嚕」到慢車道，斜向角度讓視線容易受阻，去年已釀85起事故，也因占用道路空間無法規畫人行道，議員呼籲盡速改善。
高市苓雅及新興區青年一路旁，該處餐館眾多，成民眾聚餐首選之一，也因此停車需求高；七賢三路則靠近高雄港、駁二特區，同樣停車一位難求，高雄市府早在20多年前就將該處畫為「斜向停車」車格，增加停車空間。
「斜向停車」採約60度夾角設計，讓車頭能順向直接停進車格中，相較一般平行路邊停車格，相同道路長度約能增加一半以上停車位，不過有民眾反映，斜向停車格要駛離車位時，得採後退方式駛入慢車道再開走，容易因視線死角，「嚇到」慢車道上的機車騎士。
記者實地前往現場就直擊多起驚險場面，車輛倒退時受死角影響，機車騎士經過都要突然閃避倒退汽車，根據警方統計，青年一路去年就發生56起因倒車造成的交通事故，七賢三路也有多達29件。
但若改為平行車格，地方商家擔心會因民眾找不到車位、影響生意，高雄市交通局表示，為兼顧車行與停車，交通局會持續觀察當地車流狀況，在地方達成共識及周邊有充足替代停車空間後，再來研議調整。
針對斜向停車問題，高雄市議員許采蓁認為，斜向停車格是過去為了增加停車空間使用的設計，但隨著行人意識抬頭，斜向車格不僅因視線死角容易造成事故，更因占用大量道路空間，無法施作人行道，若能將斜向車格調整為平行車格，並設置人行道，不只保障行人安全，提供駕駛順暢用路空間，且人行道也能替商家帶來商機，創造三贏局面。
