編譯林昀嫻／綜合外電
最新調查顯示，新加坡樟宜機場今年再度蟬聯全球最佳機場，為連續四年穩居寶座，台灣桃園國際機場排名則退步三名，降至第20名。
新加坡樟宜機場持續為旅客帶來產品和服務選項的創新，四度蟬聯全球最佳機場。 歐新社
航空市調機構Skytrax主辦的「2016年全球機場大獎」17日揭曉，新加坡樟宜機場連續四年獲頒全球最佳機場，南韓仁川機場緊追在後，德國慕尼黑機場排名第三。
Skytrax根據全球機場滿意度調查的旅客投票結果，列出最佳機場排名，Skytrax執行長普萊斯特德說：「樟宜機場持續為旅客帶來產品和服務選項的創新，並聚焦於盡力讓旅客在機場擁有愉悅和輕鬆的體驗。」
亞洲地區機場今年堪稱大贏家，在最佳機場的前十名中，亞洲的機場包辦六個，除了樟宜和仁川，其他分別為日本東京羽田國際機場（第四） 、香港國際機場（第五）、日本新特麗亞名古屋中部國際機場（Centrair，第六）和日本關西國際機場（第九）。
樟宜機場內許多設施已成為旅客的觀光景點，例如擁有逾千隻蝴蝶飛舞的花園，其中近50種蝴蝶為星國和馬來西亞當地品種。航廈內更有電影院和露天游泳池等設施，讓舟車勞頓的旅客可盡情享受。樟宜也正推動三大開發案，以期未來幾年繼續鞏固全球最佳機場的地位。首先是在明年設立第四座航廈，同時滿足一般航空和廉航班機的營運需求，可望提高每年的客運量至8,200萬人次，高於目前的6,600萬人次。
其次，樟宜「珠寶樟宜機場」（Jewel Changi）的複合大樓將在2019年啟用，將容納星國最大室內植物園。
桃機退三名 整修跑道害的
記者楊文琪／台北報導
桃園機場公司副總經理溫永松昨（17）日表示，去年桃園機場僅一條跑道運作，造成班機延誤起降，加上第二航廈空間不足，尖峰時段旅客相當多，造成航廈擁擠的情況，現在跑道已整修完成，班機起降逐漸恢復正常，且第二航廈也將動工擴建，預期今年排名應可提升。
溫永松說，桃園機場去年因整修跑道，僅能採單一跑道運作，航班起降的時間拉長，旅客等待時間也跟著變長，這是造成桃機排名下滑的重要因素，去年12月24日跑道整修完成，恢復雙跑道運作，航機等待的情況已大幅改善。他表示，跑道整修完成後，同樣年久失修的修滑行道和停機坪，也著手翻修，以提高服務品質，為降低影響層面，除了引進清掃泥水的機器，來清除有裂縫與泥水的滑行道外，也與塔台和廠商配合。
至於第二航廈擴建，溫永松指出，近期就會開始動工，預定兩年半可以全部完工，屆時將增加航空公司報到櫃台，也會引進自助報到系統，並搬遷航空公司辦公室，以及在五樓設置觀景餐廳，讓旅客可以一邊用餐一邊欣賞航機起降，不會再出現旅客擁擠排隊的情況，整體服務品質也會大幅提升。
