中國時報記者呂筱蟬／桃園報導
內政部推出「全民參與街道改善平台」，期盼改善「行人地獄」問題，由民眾票選全台8處優先改善路段，桃園市楊梅區中興路獲得第1名3357票，改善工程經費將由中央全額補助。市府養工處說，目前有實體與標線型人行道2方案，將舉辦地方說明會凝聚共識做出決議，最快2025年5月動工。
楊梅區中興路是埔心車站前垂直延伸道路，與台1線永美路交叉，雙向各1線道，尖峰時段車流量大。市府交通局指出，該路段鄰近台鐵埔心車站，道路兩側都是商家，路肩常有車輛臨停採買，該處又有學校，上下課時段行人非常多，被迫只能走在馬路上造成危險。居民則說，當地缺乏寬闊的人行道，上下班、課的民眾和學生常要與車爭道。
國民黨立委涂權吉表示，楊梅區中興路很早就發展，屬於老舊道路，兩側樓房林立且1樓都是店家，想要道路拓寬並不可行，當地光是治平中學就有數千名學生，每天上下學時段通勤人流多，施作人行道保護行人安全議題討論多年，但商家多半持反對意見，也不同意取消路邊機車格畫設人行道，擔憂車輛無法臨停購物影響生意，且該路段騎樓也有住家停放車輛需求，相關意見仍需整合。
他說，埔心車站中興路友善行人工程改善計畫，確定獲得國土署全額工程補助，現由市府養工處設計規畫中，他將要求相關單位，確保騎樓使用與停車格不受影響，建議朝向清除變電箱、花台等障礙物方式施作人行道，除維護行人安全外，也能保有店家權益及車輛臨停空間，創造三贏局面。10月中將邀集相關單位舉辦地方說明會，期盼消除地方疑慮和居民充分溝通。
養工處說，中興路目前為雙向各1車道，預計將於埔心車站至楊梅1號社會住宅間，施作560公尺雙側人行道。2個方案包含實體人行道，在有進出需求處留斜坡及畫設機車停車格；另一方案則是綠鋪標線型人行道，同樣可在路肩處留停車區塊，將待地方說明會時凝聚共識並做出決議，相關工程最快預計2025年3月發包、5月施工，2026年2月完工。
