中國時報記者張亦惠／台中報導
為擺脫行人地獄臭名，台中市交通局祭出多項措施，除將23處路口的夜間閃光燈號改為全天紅綠燈管制，185處路口也施行「行人專用」及「行人早開」時相等措施，盼能減少路口發生事故的機率，加強維護行人安全。
交通部13日公布1到4月各縣市道安表現，台中交通事故死亡人數增14人，六都最多，但行人事故死亡減少4人，六都降幅第2。交通局表示，經評估部分路口行人量大，導致轉彎車輛與行人交織，甚至形成視線死角，因此針對行人穿越量多或人車干擾較嚴重的路口號誌，實施行人專用時相或早開時相，讓行人優先通行，避免駕駛視線死角導致事故。
交通局長葉昭甫說，台中目前已設置行人專用時相路口有115處，避免行人穿越時與轉向的車輛爭道，確保通行安全空間；另在70處路口建置行人早開時相，在車用綠燈亮起前，讓行人的綠燈提前開啟，未來將繼續評估有需要改善的路口，並輔助智慧化動態交通號誌，優化行人路權，兼顧車流運行效率。
過去因夜間車流量減少，部分路口深夜至凌晨採取閃黃燈或閃紅燈號誌，駕駛人若未遵守「停車再開」，加上車速快，容易發生嚴重事故。葉昭甫說，交通局將台中59處原本夜間以閃光運作的路口號誌，其中23處改為全天3色燈號管制、36處延長3色燈號管制時間。
為降低夜間肇事案件，交通局也優先盤點台中市學校、醫院及商圈、國民運動中心及重要公共運輸場站等行人通行量大的地點，持續檢討號誌運作時間及運作方式，或採相關交通管制措施。
