聯合報記者鄭國樑／桃園報導
桃園市貿聯倉儲附近住宅密集又有高中、國中小學，地方常反映區內的貨櫃場噪音、交通安全問題；業者10多年前有意自辦市地重劃，13公頃土地變更為住宅區，市府前年12月通過，但業者去年11月開會員大會竟決議解散重劃，引起地方譁然和不滿，昨向議員陳情。市政府考量貿聯倉儲長久以來帶給環境負面影響，未來鐵路地下化這裡有車站，將考慮透過都市計畫手段開發車站時，一併把貿聯納入開發區，以利地方長久發展。
12位里長昨天連署指出，貿聯倉儲在臺1線縱貫路邊桃園、八德、內壢交界精華路段，周邊是密集住宅區，又有永豐、新興國高中、龍山國小多所學校學區，附近的居民經常要忍受貨櫃車、聯結車進出貨櫃場的噪音，也衍生污染、交通安全問題，派出所常接到民眾檢舉，政府單位難道都視而不見？
桃園市貿聯倉儲重劃會取消重劃引來地方不滿。記者鄭國樑／攝影
里長們說，貿聯重劃案（名稱為「貿開」）約13公頃可以提供國中、國小使用約2.1公頃，原本計畫給永豐高中擴大校地及其他學校使用，學子、家長都引頸期盼，寄望解決環境不佳的問題；沒想到遲遲不見公司大動作施工，原來業者終止重劃，大家要繼續忍受貨櫃場的噪音和汙染、交通衝擊。
市議員呂林小鳳過去就要求市府催貿聯動工，楊朝偉、段樹文議員昨在地政局到議會工作報告時質詢，批業者不顧地方心聲說解散重劃就解散，白白浪費公家審查資源，市政府應該開罰。
市府表示，貿開自辦市地重劃推動10多年，105年10月25日核准公告實施細部計畫，依規定須3年內報准開發，但到了110年12月27日才實施市地重劃，依當時市都委會決議今年5月要完成重劃，進度嚴重落後。
去年11月28日公司開會員大會時，市府到場人員建議辦展延，但要設重劃進度不同階段的檢覆時間點監工，不料大會以通膨原物料上漲、土地增值效益不如預期等因素決議解散重劃，又回到原有倉儲、農地使用項目。
地政局長蔡金鐘表示，貿聯有權取消自辦重劃，法律沒有罰則，但是下次如果再申請重劃，必須提供更多的公有地。
