聯合報 記者修瑞瑩、蔡翼謙、施鴻基、姜宜菁／連線報導
烏賊車檢舉獎勵制度明年起改由各縣市自訂辦法，目前多數縣市傾向降低獎勵金，同時發放標準趨嚴，「檢舉達人」可能因此走入歷史。
空氣汙染防制法今年八月修正公布施行，烏賊車檢舉及獎勵辦法回歸各地方主管機關自行訂定，現行每次檢舉獎金三百元只實施到年底，明年起由各縣市自訂獎金。雲嘉南與高雄將由三百元降為二百元，新北和台北、桃園、基隆會商後決定，未來檢舉獎勵訂為處罰金額的一成，最多三百元。
台灣的機車族多，可能停一個紅燈就會被檢舉達人拍下影像舉發，收到罰單。（記者修瑞瑩／攝影）
台南市環保局表示，過去三百元是中央與地方各出一半，回歸縣市後，因地方財政困難，多數無法再付三百元，地方等於從原本負擔一五○元增到二百元。
另發放標準也趨嚴。嘉義市環保局科長吳博章指出，檢舉人要拿獎金須等到裁罰確定才行，不像以往只要檢舉影像判定即可發給獎金。台南環保局說，過去都是根據檢舉人提供的影像，由專人判讀後，只要排氣透光率低於三成就發給獎金；但新辦法須車主驗車後確定不合格才發獎金。
花蓮縣四年前曾一年發出百萬元檢舉獎金，今年則是零元。環保局科長饒慶龍表示，主要是縣府祭出淘汰二行程機車每輛補助二千元、二行程機車換購電動車每人最高補助三萬七千八百元等優惠，烏賊車數量減少，檢舉人沒目標可檢舉。
檢舉達人「小A」說，他們對空汙改善有一定貢獻，未來汙染車可能又會滿街趴趴走，各縣市加嚴獎金發放標準，對烏賊車主之外的一般民眾來說，不見得有利。
