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遊戲規則改變 烏賊車檢舉達人將入歷史

#交通 #政策 #烏賊車 #檢舉

聯合報 記者修瑞瑩、蔡翼謙、施鴻基、姜宜菁/連線報導

烏賊車檢舉獎勵制度明年起改由各縣市自訂辦法,目前多數縣市傾向降低獎勵金,同時發放標準趨嚴,「檢舉達人」可能因此走入歷史。

空氣汙染防制法今年八月修正公布施行,烏賊車檢舉及獎勵辦法回歸各地方主管機關自行訂定,現行每次檢舉獎金三百元只實施到年底,明年起由各縣市自訂獎金。雲嘉南與高雄將由三百元降為二百元,新北和台北、桃園、基隆會商後決定,未來檢舉獎勵訂為處罰金額的一成,最多三百元。

台灣的機車族多,可能停一個紅燈就會被檢舉達人拍下影像舉發,收到罰單。(記者修瑞瑩/攝影)台灣的機車族多,可能停一個紅燈就會被檢舉達人拍下影像舉發,收到罰單。記者修瑞瑩/攝影

台南市環保局表示,過去三百元是中央與地方各出一半,回歸縣市後,因地方財政困難,多數無法再付三百元,地方等於從原本負擔一五○元增到二百元。

另發放標準也趨嚴。嘉義市環保局科長吳博章指出,檢舉人要拿獎金須等到裁罰確定才行,不像以往只要檢舉影像判定即可發給獎金。台南環保局說,過去都是根據檢舉人提供的影像,由專人判讀後,只要排氣透光率低於三成就發給獎金;但新辦法須車主驗車後確定不合格才發獎金。

花蓮縣四年前曾一年發出百萬元檢舉獎金,今年則是零元。環保局科長饒慶龍表示,主要是縣府祭出淘汰二行程機車每輛補助二千元、二行程機車換購電動車每人最高補助三萬七千八百元等優惠,烏賊車數量減少,檢舉人沒目標可檢舉。

檢舉達人「小A」說,他們對空汙改善有一定貢獻,未來汙染車可能又會滿街趴趴走,各縣市加嚴獎金發放標準,對烏賊車主之外的一般民眾來說,不見得有利。



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