聯合報記者鍾維軒／綜合報導
台北市交通局日前進行交通會報，提及北市有5.5萬機車停車格將於7月4日收費，沒想到一向提倡「使用者付費」的市長柯文哲竟直呼「怪怪的」，要交通局再想想。北市議員汪志冰今天再度提及此事，並問該項政策何時會實施？交通局坦言在交通會報前沒有先跟市長報告，不過未來會改為逐步推動，分階段實施收費，5月再向市長報告、7月或更晚再實施第一階段收費。
北市停管處從2019年起陸續分階段進行機車停車格收費，第一階段針對商圈、第二階段鎖定捷運站周邊，目前全市機車收費格位累積達到6.6萬格位。第三階段則以市中心的12公尺以上道路為主，如忠孝東路、信義路等，再增加5.5萬收費格位，預計今年7月4日起上路。不過柯文哲認為過於倉促，並未拍板。
汪志冰今天在交通委員會提及此事，不斷詢問當天交通會報柯文哲是什麼狀況、具體指示什麼事情？汪說停管處的政策方向沒有問題，但要看時機點，騎機車的都是辛苦上班族，「若有車可以開幹嘛騎車？」，政策立刻執行會影響很多層面。
汪志冰認為，5.5萬個機車格要收費前，應分析成效，包括公車、捷運、腳踏車、共享運具和計程車等大眾運輸使用量是否會提升，包括上會期也針對捷運周邊收費外溢違規停車現象，都要一併研究，不是說從A點趕走去B點，只會增加民眾負擔和對社區造成衝擊。
議員李明賢也提到，5.5萬個機車格都要收費有些不妥，應該要多聽各方意見，應該要考慮周轉率等因素，在逐步實施。
停管處長李昆振說，在交通會報上有提報第三階段5.5萬機車格要收費，但柯市長指示要循序漸進，比方說哪個區域、路段高使用率高就優先收費，近期停管處會重新考量規劃並安排期程。交通局長陳學台也提到，第一、二階段逐漸推廣柯市長知道是「溫水煮青蛙」，都是小規模往前推。
汪志冰反問「第三階段一鍋煮他不知道？」；陳學台坦言，5.5萬機車格收費的方案沒有事前報告，是直接在交通會報中提出，不過柯市長認為從現在到7月時間太短，宣導恐無法做足，因此會檢討，將5.5萬個機車格細分，逐步推動收費。
李昆振補充說明，以往做法皆以商圈、公車、捷運沿線開始收費，一定是公共運輸發展地區，5月會先向市府報告規劃內容，並分析適合的路段。至於期程，因為量體縮小後，最快也能在7月執行，不過時間還不確定，也可能會延後。
