記者王文萱／台北報導
台北市以容積獎勵，鼓勵建商在一般大樓增建停車空間，開放給公共使用，但有民眾抱怨，大多數獎勵停車位根本無法臨時使用。台北市建管處指出，將加強稽查、開罰獎勵停車位挪做他用者；但獎勵停車位供公眾使用，並不排除車位所有權，因此無法強制所有人將車位提供臨時停用。
民眾抱怨，大多數的獎勵停車位根本無法使用。圖為停車位示意圖。（好房News記者蔡佩蓉／攝影）
洪姓市民指出，他經常到中正區洽公，有次在南昌路附近看到告示牌，提供公共停車位，但鐵門緊閉，根本沒法停車，所謂獎勵停車位告示牌只是「擺好看的」。
台北市建管處指出，民國83年開始，全國開始鼓勵獎勵停車位措施，但爭議不斷，為避免衍生更多問題，台北市政府自民國100年7月開始，修訂更多限制規定。不過，整體而言民國83年至100年7月之間的建案，還是以獎勵停車位供公眾為訴求，但「不排除所有權」。
建管處副總工程師邱英哲表示，若獎勵停車位的所有權人不開放臨停，而是採月租方式供他人使用，等同於收納外面車輛停車需求，就不違法。但有部分建商卻將獎勵停車位另作他用，建管處已全面展開清查，若有獎勵停車位被挪用為非停車用途，就可依違反建築法開罰，可罰6萬元至30萬元不等。
