聯合報記者徐白櫻、林巧璉／高雄報導
高雄市區輕軌長度不斷往前延伸，凱旋路多處路口號誌等待過久引發民怨。議員質詢指，前鎮地區基層勞工騎機車趕上班，上午8點輕軌乘客寥寥無幾，路口若遇輕軌經過，形同「幾百人等3、4人」，有時必須等7、8分鐘。捷運局回應，等待過久可能是燈號循環造成，將盡快安排會勘，討論調整交通號誌。
高雄輕軌全長22.1公里、共37站，目前通車到C20台鐵美術館站，接下來串聯至中華路、大順路等地，C20至C24預定今年底完工通車，明年底全線通車，屆時高雄輕軌成圓目標可達陣。
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環狀輕軌自凱旋三路旁台鐵臨港線路廊往南至凱旋四路，右轉進入成功二路西側台鐵路廊往北行。前鎮區中山路、鎮興路、成功路等地與凱旋路交會路口都有輕軌通行。市民反映，若遇上輕軌列車通行，燈號立刻轉紅燈，一等動輒超過5分鐘，夏天豔陽下更難熬。
議員吳銘賜指出，許多基層勞工騎機車趕上班，8點多輕軌車上人數寥寥無幾，好幾百人為等3、4人耽誤時間，有時可能要等7、8分鐘之久，「難道搭輕軌的人比較偉大」，主張綠燈就是綠燈，對用路人才公平。
交通局表示，輕軌上路後，設定輕軌優先號誌設計，輕軌行經方向會有綠燈延長、紅燈截斷和插入時相等，都是為了確保輕軌安全行駛。基於此原則，與輕軌不同方向道路確實可能會等上較久的時間，昨天下午已至C3前鎮之星站會勘，將持續觀察上下班時段等燈號狀況，初步將調整優先秒數，約可縮短5至10秒，兼顧輕軌安全及民眾便利原則。
