聯合報記者陳夢茹／桃園報導
桃園市政府去年在特定公車路線試辦公車讓座系統，老人、身障人士上車靠卡感應，公車便會廣播請民眾讓座給有需要的人，不過平均每月僅用70次，有待加強。交通局分析，因疫情影響且試辦路線少，整體次數不多，但讓座系統對有隱性需求的民眾有必要性，將擴大辦理。
交通局挑選行經3大醫療院所，榮民總醫院桃園分院、敏盛及部桃的統聯客運168路線共15輛公車試辦公車讓座系統，另大溪復興幹線5104路線也有部分班次試辦。
桃園市交通局去年起試辦公車讓座系統，不過成效不佳，市府統計平均每月僅用70次。圖／聯合報系資料照
持桃園敬老卡、愛心卡者上車感應，靠卡時會亮起讓座燈並語音提醒「親愛的乘客，請您禮讓座位給有需要的人，謝謝您的友善與體諒」，或也可請司機手動開啟讓座燈。
交通局統計服務上線以來，平均每月使用約70次，另孕婦及其他隱性需求者有12人次上網申請，局長劉慶豐說，「有些人看起來身強力壯，但有可能開過刀或害喜」，此套系統對有隱性需求者還是有必要，市府會多推廣，並研議擴大服務路線。
1名統聯客運公車司機推測，或許是民眾怕造成別人困擾，使用次數才不多，不過若有乘客使用市民卡觸發公車讓座服務，多數乘客都會趕緊讓座。
「讓座還是要發自內心」，黃姓市民認為，公車讓座廣播讓人不自在；杜姓市民也說，女生在生理期時有時會痛到站不起來，但要1天前到網站填資料申請，審核後才開通服務，很不便民。
