中國時報記者王志偉／花蓮報導
台鐵車票30年首次調漲，花蓮到台北自強號將從440元漲至583元，漲幅達32.5％，花蓮縣長徐榛蔚發聲呼籲，在蘇花安等重大交通建設尚未完成前能「凍漲」票價，減輕交通成本。民代則憂心，台鐵票價調漲恐進一步邊緣化地方發展。
花蓮北上重度仰賴鐵路，周日或連續假期更是乘車高峰期，徐榛蔚發文指出，台鐵票價的調整將直接影響花蓮鄉親的日常生活，並呼籲中央單位審查台鐵票價時，能體恤花東地區鄉親，在蘇花安、花東快等重大交通建設尚未完成前，能「凍漲」花蓮往返台鐵票價，減輕交通成本負擔，讓鄉親每一次的出行更加安心順暢。
無黨籍縣議員魏嘉賢說，台鐵公司化後基於盈利考量，票價適度調整無可厚非，不過花東交通長期處在弱勢，在雙鐵不對等、機場運能有限的情況下，票價調漲恐加劇花東民眾的「交通剝奪感」，進一步邊緣化地方發展，建議中央適度給予花東居民搭乘鐵路補助，否則漲幅對東部居民不公平。
花蓮縣觀光協會理事長陳義豐觀察，搭火車與自駕遊客各占一半，若調整票價會增加交通負擔，以1家4口從台北往返花蓮的自強號為例，來回增加1100多元費用，恐降低民眾來訪旅遊意願。
花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，雖然台鐵車票漲價，不過要是能藉此改善鐵路安全，她個人還可以接受。但她認為，台鐵會員里程累積優惠卻不吸引人，台鐵若調漲票價，相對也要能提高回饋優惠。
