好房網News記者王震濂／台北報導
淡海新市鎮又將增添區域發展！新北市捷運局公告「淡海輕軌V07淡水行政中心站捷運開發案」公開招商。本案基地位於淡水區公司田段17地號，面積約910.9坪，法定容積率340%、建蔽率80%。本次招商進一步放寬投資條件，允許規劃住宅、商業及辦公複合空間，並預計新增車站南側出入口。結合淡江大橋通車與淡海科學城計畫，本案將成為淡海新市鎮轉型TOD（大眾運輸導向發展）導向的重要指標。
淡海輕軌V07站捷運開發案的投資優勢與開發現況為何？
這次的淡海輕軌V07站開發案，是由第一太平戴維斯協助辦理，第一太平戴維斯指出，允許使用項目多元可彈性規劃作住宅、零售業、辦公室等使用，支援地區住宅、商業及產業發展需求。若是以核心優勢與發展條件可歸納三大要素：
●土地規劃彈性高：基地面積達910.9坪，法定容積率340%、建蔽率80%，可自由配置住宅、零售業與辦公室，滿足多樣化商業需求。
●成熟機能與社福利多：鄰近淡水行政中心、國民運動中心及商場，東側緊鄰620戶淡金安居社會住宅（預計2029年完工），人口紅利顯著。
●區域交通升級：配合淡江大橋通車與淡海科學城計畫，串聯台北港與桃園航空城，強化在地就業與居住吸引力。
根據內政部國土管理署及新北市政府最新統計，淡水區近年隨著人口持續移入，已成為新北市少數人口保持正成長的行政區。內政部國土署於2026年7月底正式啟動「淡海科學城計畫」都市計畫公開展覽程序，預計透過淡江大橋的串聯，將淡水區與台北港、五股及桃園航空城進行產業鏈結。這項政策打破了淡海新市鎮過去僅作為「蛋白區睡城」的定位，轉而提供在地研發與創新就業機會，帶動區域不動產需求從純居住型轉變為產業支撐型。
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，台灣房屋統計2019年淡江大橋開工至今，淡水、八里人口變化，淡水從17.5萬人，成長到近21萬人，增加人數逾3萬人高居新北之冠。
人口較少的八里，自大橋開工以來，也增加了4,500多人。 房價表現方面，淡水區近7年來價漲36.8%，八里區漲幅更超過4成，房價與人口數據都頗具慶祝行情。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，淡江大橋通車，前往五股、板橋、新莊等地的通勤族，透過淡江大橋接上64西濱快速道路，可免於過度集中在紅樹林關渡，大約能分散三成車流，等於解決了淡水長久以來的交通痛點，加上相對平實的房價優勢，讓移居人潮持續湧入。
不僅如此，張旭嵐指出淡江大橋還與「平民版高速公路的」台61線快速道路銜接，淡水往來蘆竹、林口、觀音及桃園國際機場的交通時間大幅節省半小時，且規劃機場快線公車，將國際遊客導引至觀光資源豐富的北海岸，可說是北桃海岸線的新動脈，原本的都會區邊緣，發展也可望翻轉，因此沿線的房地產價值也愈來愈受肯定。
陳定中也表示，淡水的重劃區供給量大，社區大樓選擇多，中古屋單價三字頭相對親民，總價千萬可成家，因此長期吸引小資買家，在近年市場高度仰賴首購剛需下，價格相對有撐。不過距離台北都心較遠的交通問題，一直是抗性，較適合北投士林的上班族，或是不用趕上班的自營商或接案工作者。
至於隔岸的八里區，陳定中認為，八里從淡江大橋動工到完工，七年之間房價漲幅達四成，淡江大橋是當地久違的建設利多，開通後以大橋為路廊的八里輕軌，也更有實現的可能，中長期建設遠景可期，原本能見度有限的房市發展，也因而獲得提升。
