記者藍鈞達／台北報導
行政院14日院會由財政部報告活化國有財產，中央銀行總裁彭淮南也轉述建築業看法指出，日前某位建築業前輩告訴他，前旅日名建築師郭茂林曾主張台北車站建築宜蓋高一些，以善用資源。
北車站現有主建築，分成地上6層、地下4層，地上3~6樓是台鐵辦公室或承租給民間企業團體，地上2樓整層與地下1樓、1樓大廳部分承租給微風集團經營。（圖／資料中心）
郭茂林是新光摩天大樓的設計師，101年4月於日本以高齡辭世，相關人士指出，彭淮南對他有關「台北車站可以再蓋高一點」的意見似乎很認同，認為是可以思考的方向，因此在院會時也特別轉述該想法，提供行政院參酌。
相關人士指出，例如台北車站可以仿照日本車站主體建築高樓的設計規模，往上加蓋幾層，就更能善用位於市中心最精華地點的地理優勢，創造更多的商機；但目前台北車站僅地下1樓到地上2樓部分樓層有在活化利用。
北車站現有主建築是在1989年啟用，分成地上6層、地下4層，地上3~6樓是台鐵辦公室或承租給民間企業團體，地上2樓整層與地下1樓、1樓大廳部分承租給微風集團經營，微風今年營收就上看20億元。
但相關人士指出，台北車站底下有三鐵（台鐵、高鐵、捷運），很難再大興土木，且先前台北捷運採取分流，就是要避免人潮塞爆台北車站，如果台北車站再往上加蓋成摩天大樓，辦公人員過多，會讓動線規劃出問題。
據了解，相關單位認為，台北車站先前改建後，2樓空間一度閒置，但微風進駐經營後已經改觀，也代表政府國有資產活化有一定的成效。
