記者陳宏睿、趙容萱、洪敬浤／台中報導
台中市人行道窄如縫，行人難通行，尤其七期百貨商圈，部分人行道形同虛設，扣掉占道的路樹、變電箱、消防栓空間，僅餘20至40公分，連瘦小幼童都難穿越，遑論成人，市民痛批胡志強市長口說要打造台中為觀光大城，「市民都無路好走，外國遊客怎能舒服觀光」？
中市建設局長吳世瑋說，部分人行道確太狹窄，市府會掃除「障礙」；第一步先在大都會歌劇院周邊打造步行區，變電箱往內移，還給民眾步行空間。
台中是直轄市，超過270萬人口，但市民發現走在市區人行道，常面臨「走投無路」窘境。記者訪查發現主因是部分人行道太窄小，又被路樹、公共設施占據空間；一條2米人行道，僅餘60公分供路人行走，多數民眾只好走到慢車道，與汽機車爭道，有人還因此被機車逼道或擦撞。
市府正趕工的大都會歌劇院工程周遭最明顯，人行道遭電話亭、變電箱、行道樹等雜物占據，不到2米寬的人行道扣掉行道樹穴，僅剩40至60公分勉強讓人通行，沿路障礙物重重。
市民林淑鈺說，大都會歌劇院旁人行道窄如細縫，但對向公園人行道卻十分寬敞，「難道沒有統一標準？」她大罵市民走個路還真是辛苦！
台中市警局第六分局南側、東側工地正大興土木，建商以盆栽美化圍籬，但綠圍籬佔去人行道，路旁又緊貼汽車停車格，人行道形同虛設。
南屯區三和街到永春東七街的花市，沿途兩側人行道十分狹窄，僅容身材瘦小學童通過，靠近住家這一側有電箱、電桿擋道，另一側重劃區則是行道樹穴太大，部分人行道就設在水溝蓋上，或有消防栓擋住，增加通行困難度。
記者實地訪查中市部分路段，發現市府建置的人行道無整體規劃，寬窄不一；雖多數設置兩米寬，但常有公共設施阻礙，讓人行道根本難以行走。
吳世瑋局長說，歌劇院目前施工中，完工後將規劃周邊為步行區，變電箱等障礙物都會整合進歌劇院內，把人行道還給民眾。
他表示中央規定，人行道寬度為道路寬的1/10，20米道路兩側須各留2公尺人行空間，會逐步把行道樹穴、變電箱等整合成帶狀，避免影響通行，目前西屯中山國中周邊已改善；未來開闢20米以下的新道路時，規劃不設人行道，但保留較寬闊的道路側邊供民眾通行。
