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北市「民權大橋」改建動土! 估計2025年完工

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好房網News記者林清坤/綜合報導
 
臺北市政府工務局新建工程處辦理「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」已於110年11月1日開工,工程作業正如火如荼的展開,為祝禱工程能圓滿進行,臺北市政府於110年11月30日良辰吉時於基地內舉辦工程動土祈福典禮,典禮由彭振聲副市長親臨主持,並帶領相關人員共同祈求工程圓滿進行,工作人員及機械一切平安順利。
 
新工處工務科科長蕭志龍表示,橫跨基隆河的民權大橋,將臺北市松山區的民權東路5段銜接連貫至內湖區的民權東路6段,也成為2個行政區間互相往來的重要廊道。橋梁完工於民國71年,興建時採用的是當時最先進的工法,克服重重困難完成這座特殊大跨徑預力混凝土橋梁,迄今已服務市民朋友39年之久。惟近年偶有駕駛陳情經民權大橋駛出松山區後有感受上下震動,影響行車舒適及安全,市政府就交通安全議題十分重視,在新工處詳細檢視後並提出改善方案,已於近期開工施作,預計於114年6月完工,屆時將提供市民更平穩安心的行車體驗。
 
臺北市政府工務局新建工程處辦理「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」已於110年11月1日開工,工程作業正如火如荼的展開。圖/北市府提供
臺北市政府工務局新建工程處辦理「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」已於110年11月1日開工,工程作業正如火如荼的展開。圖/北市府提供

 

蕭志龍繼續說明,依據監測結果發現民權大橋P5及P6橋墩(即松山端堤防兩側之橋墩)間跨河主梁確實已有約30公分沉陷,駕駛行經該處極易因跳動感到不適。究其原因係民權大橋服務市民的39年間,臺北市發展突飛猛進,交通運量更是爆量提高,導致預力混凝土受到載重增加、混凝土乾縮潛變及預力鋼鍵鬆弛等因素影響於外懸鉸接觸產生懸垂沉陷,將採取增強橋梁體質替換上部結構之方式改善現況。
 
新工處中區工務所主任洪辰儒表示,改建工程已於110年11月開工,為維持施工期間交通正常營運,將採3階段逐步推動,第1階段係於下游側施作交通維持便橋,並配置與目前道路相同之車道數,工期620日曆天,預計於112年7月完工及完成車流改道。第2階段係於淨空之民權大橋進行上部結構改建作業,工期460日曆天,同樣的預計於113年10月完工時將車流改回民權大橋。
 
洪辰儒指出,第3階段的工作也是本次工程亮點之一,考量目前民權大橋自行車動線尚未串聯市區與高灘地,特別導入綠色循環概念,將交通維持便橋變化為人行及自行車景觀橋,同時設置引道銜接高灘地。本階段工期210日曆天,預計114年6月完工,未來併行的雙橋將使通行更安全舒適無障礙!
 
洪辰儒最後補充,新工處目前已極力加速執行改建計畫,不過整體工程仍將耗時3年之久,還請市民朋友體諒施工帶來的不便,並依照交通引導人員或牌面的指示安全通行,新工處也一定會以最高規格的標準要求施工廠商的每個細節,精準執行本次健康手術。
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