聯合報 記者張世杰／台北報導
橋齡超過36年的民權大橋，去年爆出下陷30公分，引發安全疑慮；當時北市府表示，結構安全無疑慮。北市府近期上網招標「民權大橋改善工程可行性評估」，再度引發關注。北市府新工處表示，橋梁結構仍安全，這次主要是針對橋中間段的高低差，評估能否改善，至少讓行車較為順暢舒適。
台北市民權大橋跨越基隆河，是內湖重要聯外道路，橋長約1185公尺，橋寬約26.5公尺，於1979年開工，1982年完工通車，橋齡超過36年。
北市往來內湖及市區的民權大橋，去年被爆下陷30公分，讓橋梁安全浮上檯面，北市府今年1月上網招標，再度引發關注。 圖／截攝自台北市政府網站
民權大橋去年遭市議員踢爆，因位於土壤液化高潛勢區，傳出已下陷30公分。台北市長柯文哲去年證實，民權大橋確實有下陷，局處正在討論要怎麼處理，但民權大橋是內湖的交通動脈，市府還在想要怎麼處理。
面對外界擔憂，當時新工處指出，民權大橋中間發生變位的部分，主要是橋梁結構混凝土潛變所致，從2013年開始監測，目前已趨於穩定，每2年執行1次橋梁檢測工作，結構安全無疑慮。
不過，今年1月底，北市府上網招標「民權大橋改善工程可行性評估」，經費660萬，引發外界議論。
新工處表示，當初民權大橋的設計，兩端銜接點位於橋梁中間段，儘管沉陷已經穩定，卻導致橋梁中間段出現高低差，駕駛行經該路段時，會感受到明顯起伏抖動，希望這次標案能夠改善，報告預計半年內出爐。
至於工法方式、是否影響交通？新工處坦言，改善方式並非外界想像簡單，假如直接把柏油鋪厚，恐怕因為貿然增加橋梁重量將影響沉陷穩定性；目前該如何施工、工法，府內沒有相關計畫，必須委外廠商評估。
