聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
陷入停擺的高雄輕軌二階工程爭議路段美術館、大順路，在專家學者提出導入人本造街計畫等新方案後，高雄市捷運局將從3月起至6月底，陸續召開20多場地方說明會，盼能凝聚共識、打破僵局。捷運局表示，目前輕軌二階工程整體進度將近7成，無爭議路段預計今年底完工。爭議路段部分，計畫與居民溝通達成共識後，盼2年內完工。
高雄環狀輕軌是全台第一條輕軌，全線共37站，分兩階段施工，第一階段C1籬仔內站至C14哈瑪星站，2017年10月通車後，吸引不少觀光客搭乘；不過第二階段則卡在美術館、大順路，因輕軌將占據一般道路面積，引發沿線居民反彈，認為輕軌與車爭道，也影響出入及停車，因而擱置至今。
高雄輕軌二階工程，除爭議路段美術館、大順路外，其餘路段陸續施工中，預計年底完工。圖／高雄市捷運局提供
為打破僵局，捷運局去年曾召開多場公聽會，始終沒有共識，後來找具有交通、都市規畫、軌道及財經等專家學者成立委員會，討論後提出新方案，市府再依新方案向居民溝通。
專家學者建議方案，包括大南環（無爭議路段）調整先行完成；美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，未來將建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮；另外，捷運局還計畫推動輕軌向北延伸至高鐵左營站，做為高鐵左營站聯外道路。
捷運局計畫自本月起至6月左右，將舉行20多場地方說明會，依新方案再向居民溝通，希望這次能成功凝聚地方共識。捷運局表示，若能順利達成共識，將接著向交通部提修正計畫，待交通部同意後就可以立即動工；但若仍無共識，會持續與居民溝通。
