記者林雅惠／高雄報導
高市違規停車委外拖吊業務民三區拖吊場（負責楠梓、左營、鼓山、三民區）3月1日上路後，交通亂象已有改善，民一區（負責鹽埕、前金、新興、苓雅區）及民二區（負責前鎮、小港、鳳山區）拖吊場也將於5月16日上路，交通局期望未來違停現象能夠大幅減少。
高市委外拖吊業務民三區拖吊場3月1日上路後，交通亂象已有改善。（記者林雅惠攝）
交通局表示，委外拖吊民三區上路執法著重在民眾最為詬病的重大違規停車，經統計3、4月份汽車拖吊數約73%是在「劃設LOGO紅線路段及路口10公尺內紅線」違規停車，機車拖吊數約82%是在「禁停車輛之人行道」違規停車，整體而言，併排、路口、人行道等重大違停現象已減少許多。
交通局指出，委外拖吊皆依據「議會附帶決議」委外拖吊8大項目及「高雄市政府違規車輛拖吊及保管作業規定」拖吊標準作業流程執行，由警察局交通大隊員警認定違停屬實，先開立舉發單，如有拖吊必要，於廣播2次後車主未到場，再予以拖吊。
此外，公營國泰拖吊場（原鳳山拖吊場）也將同步於5月16日起執行仁武、鳥松、大寮、林園區違停拖吊，將以改善道路違規停車，降低交通肇事、提升停車秩序為目標，以維護民眾生命財產安全。
