記者侯俐安、雷光涵／台北報導
Uber重返台灣市場後，小黃業者上緊發條，其中不少車隊響應交通部多元化計程車方案，打造「台版Uber」對抗「改版Uber」，目前北高已有十六家業者加入多元化計程車，台灣大車隊昨也宣布上線試營運。交通部說，將協助推廣和行銷多元化計程車。
台灣大車隊響應政府多元化計程車方案，宣布即起試營運（圖／台灣大車隊提供）
由於Uber重返台灣市場後，轉與租賃車業者合作，外界認為Uber相較過去已失去低價競爭優勢，加上司機量不比從前，且過去爭議未完全平息，導致乘客叫車率明顯降低，給了多元化計程車後來居上機會。
截至目前，交通部已核准台北十二家、高雄四家加入多元化計程車，台北有皇冠、大豐衛星和台灣大車隊等。不過，多元化計程車雖找到競爭利基，消費者如何選擇，仍有待進一步觀察市場變化。
皇冠大車隊經理江岳宸就說，Uber重返市場後因未如預期，加入多元化計程車的司機反而增加，但因消費者對多元化計程車的認識還不足，使用情況有待加強，現行多元化計程車運將收入較路邊攔車仍有落差。
交通部說，多元化計程車還在起步階段，各家陸續上線、找到主要客群後，交通部將協助推廣並擴大市場，若業界能共同打造品牌，交通部也會協助行銷。
台灣大車隊昨推出豪華型、九人座和舒適型三款多元化計程車，雖未比小黃便宜，但將從提升服務品質著手，其中豪華車號稱「頭等艙服務」，司機經嚴選，除了要性向測試，面試確認服務態度，還要接受專業禮儀訓練，也納入不同領域及專業司機的加入，如特勤管家、資深導遊及服裝設計師，成立達人菁英團隊。
台灣大車隊試營運期間，舒適型全時段與小黃跳表價一樣，未來正式營運後，會有平時、尖峰及颱風天等三種差別費率。
另國稅局則持續對Uber追稅，Uber繼日前因欠稅一億三千五百萬元，遭移送強制執行外，台北國稅局五月二日又對Uber發出最新追稅單，要求補稅逾五千萬元。Uber昨對此未正面回應，但預料將比照上筆欠稅，採行政救濟、提出訴願。
