王文吉／台中報導
台中首例「小黃公車」1日上路，由怡美計程車隊承接豐原客運222路線，每日自豐客總站、豐原球場發車各開3班，昨首發日依表訂時間，共開出6趟車班，僅2人提前預約，其餘8人習慣現場候車。乘客對舒適度滿意，但對「預約制、免費搭小黃」不太習慣。
台中「黃1」線小黃公車首發日，因站站停靠，首發班車比預定時間晚9分鐘抵達終點站豐原球場（王文吉攝）
僅2人先預約
怡美車隊昨派2年資歷的賴天賜及曾開過1年公車林為倫，擔任「黃1」路線司機，兩人分別駕駛6人座小黃，上午9點50分從豐客總站發車，前兩站撲空，抵達鄰近第一市場的豐原郵局站，載到2名乘客。賴詢問候車民眾「要搭222嗎？現在換我們跑了，要搭車嗎？」
2名非預約乘客誤認是計程車攬客，看到車身貼「公車」字樣及路線表，才恍然大悟「啊！今天換小黃公車了！」陳婦上車後抱怨「搭乘小黃公車要前一天先打電話預約，有點麻煩。」她說，自己沒有隨身攜帶手機習慣，上街買菜又無法控制時間，如果臨時想搭車，只好碰運氣現場等看看。
舒適度 乘客說讚
65歲林秋月也說：「搭公車沒有人在預約的啦！還是習慣現場等。」她說，3年前脊椎開刀後，每天要搭公車到醫院復健，現在換計程車來載，感覺比較高級。賴天賜深怕漏載乘客，看到站牌有人候車，就靠邊詢問，加上向陽地下道施工封閉，須繞路行駛，預定10時15分到終點站，晚了9分鐘抵達。
車隊經理黃瑞駿昨沿路跟車，監督服務品質，他表示，許多乘客仍習慣等「公車」，司機必須沿站停靠、詢問，初期會耗費較多時間，相信經過1、2周磨合期，「小黃公車」會漸上軌道。
