記者林伯驊／嘉義縣報導
莫拉克風災重創的阿里山森林鐵路，經四年多來整修，竹崎站至奮起湖站昨天復駛，上午舉辦首航發車，吸引大批遊客及鐵道迷湧入興奮慶祝。全段目前只剩下奮起湖至神木站，預計十月間可完工通車。
阿里山森林鐵路歷經四年重建，昨重新通車至奮起湖，大批鐵道迷前來朝聖，今、明兩天車票早已銷售一空。（記者林伯驊／攝影）
阿里山森林鐵路全長七十一點五公里，二○○九年莫拉克颱風災襲台，全線多處路基流失、隧道損壞及邊坡坡體滑動，災損達四百廿一處，行政院莫拉克重建委員會撥十億元經費分三階段整修，其中第六十公里處的屏遮那隧道，因崩塌面積達一百卅公頃，地質複雜，整修難度高。
台鐵昨天在竹崎站舉辦通車首發，一早便有人排隊購票，三千張紀念月台票搶購一空。上午十點半，森鐵的阿里山號在竹崎車站鳴笛發車，載著交通部次長范植谷、林務局長李桃生及嘉義縣長張花冠及八十多名乘客出發，直駛奮起湖。
火車從海拔一百廿七公尺的竹崎，一路爬升到海拔一千一百四十公尺的奮起湖，景觀從熱帶到溫帶，乘客們可觀賞層層林相變化；沿途多處以Ｓ型路線上升，乘客上一秒進入彎道，下一秒看見剛剛走過的鐵路就在對面，都嘆為觀止。
列車沿著稜線爬行，路旁時有民眾興奮與車上乘客揮手，更有鐵道迷騎機車追到每一站拍攝列車身影。中午抵達奮起湖站，月台上已擠滿遊客、鐵道迷加上地方居民，都相當興奮，為鐵路復駛歡呼。
一名遠從大陸北京來的十歲鐵道迷徐博揚，特地趕來參加復駛。他說，他自三歲起便迷上火車，五歲時曾體驗駕駛過蒸汽火車，坐遍大陸鐵路，也搭過台鐵。他認為台灣火車很方便、站與站的區間短；他還自製卡片，感謝台鐵讓他有機會搭到小火車。
在奮起湖站，鐵路局號召現場民眾，合力將一輛古老蒸汽火車頭，拉到月台與阿里山號平行，象徵傳承意義。
記者林伯驊、謝恩得／嘉義縣報導
阿里山森林鐵路中斷四年多，昨天復駛到奮起湖。地方居民希望森林小火車能讓奮起湖重啟亮點，帶回觀光人潮；沿途不少旅遊達人相傳的神聖秘境，也讓遊客心動。
阿里山森林鐵路曾是嘉義縣山區唯一交通路線，沿途車站都曾經熱鬧繁華。公路取代鐵路後，這些車站盛況不再。
奮起湖早年為上、下山運輸的中繼點，火車到站時間皆為中午，造就「奮起湖鐵路便當」聞名一時，後來在統一超商上架後聲名大噪。遊客前來朝聖指名要品嘗道地原味，停駛後讓招牌黯淡。
莫拉克風災重創的阿里山森林鐵路，經四年多來整修，竹崎站至奮起湖站昨天復駛，上午舉辦首航發車，吸引大批遊客及鐵道迷湧入興奮慶祝。全段目前只剩下奮起湖至神木站，預計十月間可完工通車。
