文／吳光中
從來沒想過，有一天會以輪椅代步。上一篇介紹去那裡租輪椅之後，接下來就要講講輪椅客如何上下班，跟朋友約吃飯、洽談公事喝咖啡，甚至進出家門或是上廁所，這些人生中再簡單不過的事，當有輪椅介入之後，一切都變得不簡單。
不知你有沒有注意過，台北市公車幾乎都有個白底藍色輪椅的圖案？這是低底盤愛心公車的標誌，這種公車的後門有塊鐵板可以伸出來，變成一個臨時的斜坡，有助於輪椅上下公車。說到這兒，我不得不讚美一下立法委員丁守中，因應人口高齡化，多年前，他就積極推動立法，台北市現在有這麼多低底盤公車，真的要感謝他。
不是只有身障者需要，人都有老的一天，也都有萬一受傷的時候，所以這些愛心公車與公共場所裡外的無障礙設施，我們每個人都有可能，也有機會使用到。我就是個最好的例子，因為騎馬意外而傷到骨盆，至少一個月無法行走，有幸成為輪椅客，剛好來為台北的愛心公車與無障礙設施體檢。
話說回來，要搭乘愛心公車，首先要學會「攔車」。攔公車不是很容易嗎？對，那是一般行動自如的人，手一伸，公車司機百分之九十九會停下來，但坐在輪椅上，身高矮人半截，人多時又常被一起等公車的人遮住，司機看不到輪椅客是常有的事。
所以輪椅客最好有家人或朋友陪伴，幫忙攔車，告訴公車司機有輪椅客要上車，以便司機把後側門的斜坡拉出來，並且幫忙推輪椅上車。如果你是自己攔車，我的建議是「要把自己弄高調一點」，這時一支LED光棒 (如圖) 就會很好用。
手持LED光棒攔車，讓公車司機老遠就能看到你，靠站時才能幫助你。此外，為了避免公車司機暫時性失明，對不起，我用詞不恭，但我的確遇過這種惡司機，建議把手機開到「錄影自拍模式」對著公車拍，讓司機看到螢幕亮著，也能減少搭不上公車的窘境。
此外，盡量選擇在公車專用道上下車。雖然是「低底盤」公車，在馬路上拉出斜坡，那個坡度還是太陡，會讓輪椅客不知所措，但如果是架在人行道上，那個坡度就會緩和許多。
此外，有朋友告訴我，如果趕時間，可以打到「皇冠大車隊」叫車，他們有無障礙計程車數十輛，上網查了一下，果然是真的，車隊成軍之時，前台北市長郝龍斌還去站台支持，但兩週來我至少打了十通叫車電話，成功率是零，不知是無障礙車的數量太少，還是都有固定的服務客戶，我這臨時加入的輪椅客，反而變成弱勢。
除了「皇冠」之外，還有「多扶」可供選擇，「多扶」的車比較大，設備也較為高檔，適合輪椅客多人出遊，他們也代為規畫無障礙旅遊行程，如果只是台北市內的短程接送，單程收費500元起跳，比計程車貴很多。至於復康巴士，必需領有身障手冊的人士才能使用，臨時的輪椅客不符資格，所以也無緣使用。
