聯合報記者蔡容喬、徐白櫻／高雄報導
高雄軌道建設及產業發展起飛，市議員關注交通壅塞現況及未來規畫。市議員黃香菽昨質詢指，輕軌大順路段正分區施工，周邊交通塞爆，上周她會勘遇臨時封路，路口轉彎等5次紅燈仍過不去，封路不當導致車流暴增，也衍生民怨。
陳其邁回應，用路人到大順路多因不熟悉路況，加上不能左轉造成塞車，尖峰時間更為壅塞，市府近日會實地了解，立即檢討改善。
高雄輕軌大順路段施工以來，周邊封路及管控措施造成車流壅塞。圖／記者蔡容喬攝影
此外，橋頭科學園區、楠梓產業園區及仁武產業園區皆集中北高雄，市議員黃文志表示，左營至橋頭區鐵路未地下化，中山高楠梓交流道常塞車回堵，市府必須為日後可預見的龐大車流做好準備。陳其邁表示，正評估鐵路地下化，楠梓交流道將設引道直接通往楠梓產業園區，南北分流。
黃文志質詢追問楠梓交流道引道規畫，他說，台積電高雄廠改為先進製程，橋科、楠梓及仁武產業園區全坐落北高雄，橋科就業人口1.1萬、楠梓2.3萬、仁武6千人，中山高楠梓交流道常回堵，高楠公路與民族路上下班車流大，未來問題會更嚴峻，應妥善評估鐵路地下化，設法紓解產業園區周遭交通。
陳其邁答詢說，未來引道會從楠梓交流道順高速公路側溝同步到園區，跨越民族路、台鐵，保留台鐵高架空間，經台鐵再到園區現址附近落地，銜接楠梓產業園區道路，總經費80多億，行政院已協商中；另鐵路地下化評估經費2千萬元，今年已啟動評估作業。
