中國時報記者吳佩蓉／宜蘭報導
宜蘭縣政府25日宣布完成太平山森林鐵路山地線可行性研究，已送農委會審查，未來太平山的軌道系統將分期分區開發，若順利獲中央核定，第1期土場路線可望在2030年起陸續營運。
太平山自1982年因應政策轉型為太平山國家森林遊樂區後，既有索道、軌道與相關設施停止運作逐漸損毀，目前僅有太平山莊至茂興的山地軌道，小規模轉型為蹦蹦車。
太平山森林鐵路運輸系統分為平地線羅東森林鐵路、山地線，縣府去年4月完成平地線可行性研究報告送交通部審查，接續推動山地線可行性研究案。
山地線部分，早期以土場車站為轉運點，採四段山地運材軌道車，交錯銜接三段架空索道為運材設施並銜接太平山，全長31.15公里。
縣府工旅處指出，森林鐵路將以趣味的複合運具呈現，主線為10.5公里，包含土場至舊土場的山地軌道，復駛長度約2公里；舊土場至分歧點採空中纜車核心幹線方式，長度約7.8公里；分歧點至太平山由茂興線延伸長度約0.7公里。政府機關投資索道及軌道工程經費預估49.75億元，民間機構預定投資項目包括土場轉運旅遊設施、林業歷史村、白嶺聚落生態輕旅宿，合計10.38億元。縣府表示，若順利獲中央核定，第一期土場至鳩之澤路線預計2030年可對外營運，第二期預定2040年營運。
