以往的松山，有著台北華爾街的稱號。雖然目前其商業地位被東區和信義計畫區超越，但隨著陸空交通的大躍進，松山可望再度成為台北商業和房市的焦點。
做為台北唯一同時擁有機場、鐵路和高速公路的區域，要說松山是台北市的交通樞紐絕對不為過。也因為這個獨一無二的特色，讓松山很早就開始發展為台北主要的商業中心之一。
永慶房屋南京光復店店長曾盈潔就指出，松山以往是台北最繁榮的區域，不僅位居台灣各大交通系統的交會點，且金融業十分發達，南京東路沿線更有「台北華爾街」之稱。而在生活機能上，松山也堪稱是台北最完善的地區之一，從百貨公司、體育場、明星中小學到綜合醫院、傳統市場甚至觀光夜市，食衣住行育樂都一應俱全。
但曾盈潔也不諱言，由於近來松山機場的國內運輸功能被高鐵取代，加上一直沒有捷運經過，讓松山身為台北陸空交通樞紐的地位失色不少，商業發展和房地產建設也變得較為停滯。不過，隨著松山機場恢復成為國際機場，加上捷運松山線也將在二年後通車，讓松山再度成為台北的房市焦點。
交通部長毛治國即指出，松山機場已計畫開闢直飛上海虹橋機場的航線，且韓國的金浦機場、日本的羽田機場今年都將和松山機場對飛，成為「東北亞黃金航圈」。捷運松山線則通過眾多成熟的商業金融圈，並有多個捷運站分別與板南線、淡水線、新莊線和木柵線交會，在陸空交通大躍進的態勢下，將成為台灣甚至是大陸和國外商務人士住宿購屋的主要選擇。
其中捷運松山線沿線，將是松山最被相當看好的區域，尤其是雙捷運交會的南京東路站和市立體育場站之間，位置優越、交通便利，無論是店面或中古屋都相當搶手。此外松山站擁有饒河街夜市等豐富的生活機能，潤泰建設也正在進行車站共構BOT，其商機也不容小覷。
此外松山其他區塊圈如民生社區，雖然屬於步調較悠閒的獨立生活圈，但在捷運通車、機場重生後，預計也將連帶受惠。「松山線將會讓松山出現第二條忠孝東路，未來松山的發展後勢絕對可期！」曾盈潔強調。
