共享運具違規 最重罰10萬元
中國時報 記者林縉明／台北報導
無樁式共享自行車oBike經營團隊去年易主，台北市投放車輛至今僅剩不到400輛，但違規停放依舊，甚至淪為垃圾桶、廣告架，但北市府無強制退場機制，導致oBike亂象層出不窮。
交通局18日宣布，《台北市共享運具經營業管理自治條例》中的管理辦法預計最快6月上路，未來違規營運最重可罰10萬元。強制退場有法源依據oBike前年進軍台灣，台北市投放約1800輛自行車營運，但因違規亂停令人詬病，去年更換經營團隊後，僅保留車輛調度團隊，損壞或被拖吊車輛則由業者陸續回收，目前營運車輛漸漸減少，交通局預估，北市投放車輛剩不到400輛。
oBike歷經新團隊接手後，台北市投放車輛剩不到400輛，且大多數長期閒置並違停在人行道上，甚至被民眾當成垃圾桶丟棄垃圾。（林縉明攝）
因應oBike掀起共享單車爭議，市府為避免未來再有業者未經申請核可就自行投放車輛營運，導致市府無法可管，去年先通過《台北市共享運具經營業者管理自治條例》，但是，該自治條例中，仍欠缺相關管理辦法，形成「無法可罰」，導致主管機關現在也無法強制低度營運的oBike退場。
對此，交通局表示，針對oBike違停拖吊，3月起啟動第一波位在「三橫三縱」主要幹道上的清查，第二波則鎖定巷弄內，一旦發現違停將依法拖吊保管，如果發現車輛不堪使用，環保局也將依廢棄物處理。業者須申請營運許可交通局運輸管理科長王湮筑也表示，《台北市共享運具經營業管理自治條例管理辦法》已在府內跑流程，最快6月上路，公告實施後將規範經營共享汽機車及自行車業者，須提出營運計畫申請許可，業者須於指定範圍內營運，違者將處3萬至10萬罰鍰。
此外，公共自行車第三人責任保險及傷害保險，民眾僅需登錄資料即可投保，無須負擔費用，但截至4月中旬YouBike北北桃共計約14.3萬張會員卡登記投保傷害保險，僅佔北北桃三市每月有效會員卡數（約112萬張）13％完成登錄，交通局提醒民眾盡快登錄保險，最高可獲100萬元保險理賠，倘因受傷住院，每日住院醫療保險1000元。