聯合報記者陳秋雲/台中報導
行政院核定台中捷運藍線、交通部也核定捷運橘線可行性研究計畫,但地方反映兩條捷運行經台中大部分區域,卻未涵蓋清水區。議長張清照今召開協調會,爭取捷運必須延伸至清水區。市府交通局回應,橘線規畫時已預留捷運「尾軌」,保留延伸中清路七段的可能性。
張清照指出,捷運藍線與橘線距離清水區只有「一小步」,橘線離清水僅數公里,若能延伸與海線其他區域包括大甲、沙鹿甚至彰化等地,都能藉由台鐵轉乘捷運,到機場或台中其他區域。
![台中市議長張清照(左)爭取捷運延伸清水。交通局副局長江俊良(右)表示已留「尾軌」。圖/張清照提供](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzU3ODQ5OW5ld3M,/5af6698c08f8c02b_1469x1114.jpg/qs/w=600&h=600&r=16888)
張清照指出,清水人口突破9萬人,區內有多處知名景點,遊客不少;另可利用現在臨港路貨運鐵道,規劃觀光小火車,串連捷運橘線與藍線,帶動觀光商機,讓更多遊客來清水遊玩。
交通局副局長江俊良指出,市府已在可行性研究報告書中預留「尾軌」,保留自中清路延伸至海線的清水等可行性,之後進行整體路網規畫與通盤檢討時,會就都市發展、人口結構、產業園區等化,通盤檢視並推動納入延伸清水地區,符合民眾期望。
機場捷運(橘線)以台中國際機場為起點,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點,終點鄰近霧峰區省諮議會,全長約29.23公里,共設26座車站。可行性研究送交通部,已於7月2日召開委員會審議修正後通過。