聯合報記者邱瓊玉、修瑞瑩、林佳彣／綜合報導
台鐵近期事故不斷，交通部長王國材22日才在內部會議震怒，直斥台鐵「螺絲鬆了」，嚴厲要求台鐵局檢討，未料隔1天卻換鐵道局出包。23日11時許，南鐵地下化工程的施工吊卡車司機貪圖方便，倒車接近施工區，煞車失靈「倒退嚕」，車尾侵入軌道淨空區域，險些釀災。
台鐵局、鐵道局接連出狀況，也讓王國材昨 (24)日再度嚴詞表示，若再有這類關鍵疏失，不排除撤換運工機電4個處長，「這是人命關天的事」。但學者說，台鐵整體士氣低落、人力不足，加上設備老舊，若沒有解決，部長發怒幾次都沒用。
台鐵3個月內9起事故，引發王國材不滿。前天施工吊卡車煞車失靈侵入軌道淨空範圍，所幸瞭望員示警，攔下一列區間車才未釀禍。
針對吊卡司機便宜行事，鐵道局長伍勝元說，「這是嚴重錯誤」。此事也引發朝野立委重視。立委李昆澤認為，台鐵今年已發生5次車廂冒煙、火光等事件，鐵道局本應是台鐵的監理單位，卻也問題連連。立委趙正宇則怒批太魯閣號事故也是「貪圖方便」造成的，要是再出事怎麼辦？
王國材表示，周末也會到台南看施工標準作業流程，也會請路政司找專家檢討細部規範。他說，太魯閣事件後，對台鐵做了很多嚴格要求，但還是有同仁違反SOP，這部分不可原諒，也是自己無法忍受的；再有標業作業流程的疏失，運工機電4個處長一定撤換。
對於王國材的「怒火」，成大交通管理系主任鄭永祥認為，關鍵在於現場人力到底夠不夠，若人力不夠，就難做強化訓練，只是一直被要求，問題根本沒有解決。
消基會交通委員會召集人李克聰說，從最近交通部的作為來看，幾乎是棄台鐵局不顧，感覺台鐵員工的士氣低落，若看不到願景，怎可能把工作做好？加上人力、設備老舊兩大問題不改，問題只會層出不窮。
