工商時報記者 陳信榮／台北報導
元月車市意外平淡，加重車商對2019年車市的疑慮，包括台灣本田、代理現代品牌車的三陽（2206）、代理日產品牌車的裕日車（2227），初估今年台灣車市規模約40萬～42萬輛；和泰車（2207）儘管正式預估數字尚未出爐，但一般預料也會較2018年的43.5萬輛下修。
受不景氣、汽車舊換新補貼政策效益遞減影響，加上總統大選的不確定因素，主要車廠對2019年國內車市普遍看淡，預估今年台灣新車總銷約40萬～42萬輛，較2018年的43.5萬輛減少約3％～8％。由於市場看淡，車商今年營運目標面臨難產，多家上市車廠透露，恐怕要等農曆年後才會定案，「下修恐難避免！」
國內車市看淡，車商保守以待。（圖／中國時報資料照片）
車商透露，時值農曆年前國人傳統購車旺季，然今年市況卻意外平靜，車商分析，外在面臨中美貿易摩擦擴大、造成全球經濟不景氣，特別是台灣出口大宗的消費性電子業今年陷入寒冬，勢必衝擊台灣景氣及股匯市表現。
且國人每10年換車潮高峰在2017年出現後，買氣逐年回落，汽車舊換新補貼政策實施進入第4年、政策效益遞減，讓今年國內車市面臨不小考驗。
此外，車商特別點出，明年初將舉行的總統大選，是今年國內車市最大的不確定因素；去年底的地區性九合一大選，就造成國內車市急凍的慘況，倘若總統選情升溫，對車市的衝擊乘度，恐將延續至少半年。
龍頭和泰汽車旗下兩大銷售神車－國產中型轎車Altis、進口運動休旅車RAV4，3月將上市大改款新車，料新車效益加持下，業績有機會逆勢保盈。
此外，商用車因9月起全面實施六期新規，預料車價將大漲下，市場掀起搶購五期車的風潮，和泰車代理的日野（Hino）品牌商用車銷售持續看增，中華車（2204）產銷CMC自有品牌商用車及為三菱FUSO代工貨卡車，業績也將受惠。
