中國時報記者曹婷婷／綜合報導
台鐵近期接二連三出包，正如火如荼施工的台南鐵路地下化工程，上月曾發生貨車侵入軌道，險些重演今年4月花蓮太魯閣號事故，7日上午又傳出施工意外，1輛怪手在台南火車站北側工區施作地下道開挖時，因土方鬆軟，不慎傾倒，所幸司機僅擦傷，施工地距列車行經處還有20米，未影響鐵路營運與行車安全。
司機擦傷 未影響行車安全
4月初發生花蓮太魯閣號列車撞上侵入軌道的工程車，釀49人死亡、200人輕重傷悲劇，民眾對這場浩劫記憶猶新；詎料，11月23日驚傳台鐵一列3167次區間車，行駛至大橋站到台南站之間，1輛南鐵地下化工程施工貨車剎車失靈，侵入軌道淨空範圍，所幸瞭望員緊急揮舞紅旗示警，區間車司機也及時剎停，阻止一場意外發生。
不料，時隔2周，南鐵地下化工程又傳施工意外。鐵道局南部工程處昨天指出，怪手翻覆地點為正施作台南計畫C212標的三工區，位於台南火車站北側，昨天上午9時19分，怪手正進行土方作業時，因堆置區土質鬆軟，怪手不慎傾倒，在起重機協助下，11點10分成功將怪手吊起扶正，現場恢復施工。
南鐵地下化歷經反拆遷戶抗爭紛擾，進度延宕，整起工程目標預訂2024年底營運；但從11月15日工程由中工處移交南工處後，不到1個月，昨天已是第2起意外。
民眾要鐵道局勿卸責包商
南工處澄清，2起意外發生地點不同，11月23日為北區聖功女中附近，屬C211標，昨天怪手翻覆處為C212標，2處承包商也不同；以昨天怪手翻覆而言，是工地常見意外。南工處也強調，怪手翻覆位置距列車進站位置約20米，且施工地點除了連續壁，也搭設有圍籬，並不會有影響列車安全之虞。
相關工作人員坦言，最近台鐵風波不少，因此大家都戰戰兢兢，「希望多給承包商一些肯定」。不過，民眾對於鐵道局的說法並不埋單，有民眾認為，鐵道局應嚴謹把關施工品質，不能把責任推給承包商。
