中國時報 陳世宗／台中報導
台8線中橫便道去年11月起，開放865路公車往返谷關至梨山，配合管制，民眾採預約制，1日3班對開。台中市議員朱元宏、林榮進23日質疑車票遭旅行社壟斷，梨山居民一票難求！建議公車從梨山延長到台中火車站並增加班次。台中市交通局長葉昭甫說，將視乘車需求，進行滾動式評估增班。
865要預定 長輩不會用朱元宏說，865號公車從谷關到梨山目的在那裡？梨山居民要到都會區，讓他們從梨山坐到谷關，還須從谷關再轉車，徒增舟車勞頓；目前865公車採網路3天前預訂，部落長輩根本不會使用，居民一位難求，未蒙其利、先受其害。
台8線中橫便道開放865路公車往返谷關至梨山，配合管制，民眾採預約，1日3班對開。（圖／中時陳世宗翻攝）
朱元宏建議增加865公車的班次，並從梨山延伸到台中火車站，方便部落長輩就醫及到都會區；並保留部分車位給原住民，如果只從谷關發車，不如廢掉，從梨山延長到台中火車站方有其效益，延至火車站
市府評估中林榮進則表示，為振興梨山部落觀光，每天開放通行的7時、12時及14時30分，應適度開放一般中小型車輛可通行，以目前現況對梨山並無實質意義，只是在圖利特定公司與人士。
葉昭甫強調，865路公車單趟車程已達2小時，且便道路況不佳，錯過開放時間常須等候數小時至下一開放時段；為免司機疲勞駕駛等多方考量，目前傾向維持現況，路線延伸至台中火車站的可行性，市府評估中。
市議員陳廷秀也指出，清水眷村一帶有1000餘戶住家，長輩要搭公車須步行40到55分鐘。葉昭甫說，將評估新闢路線的可行性及規畫轉運點，以符民眾需求。
