納莉前車之鑑　北捷仿潛水艇設計隔艙

聯合報記者胡瑞玲、張睿廷／綜合報導

 

台北捷運在廿年前納莉颱風來襲時曾遭洪水湧入，導致板南線、淡水線、新店線等路線嚴重受損，風災三個月後才恢復正常營運，北捷事後強化防水設施，除了在各車站出入口及聯通道口加設可拆裝式的防水閘門，也在捷運隧道內仿照潛水艇「隔艙」概念，設置全斷面式的鋼構大型防水隔艙閘門，若有大水進入就以閘門阻隔在部分區域，讓災損降到最低。

 

新北市捷運局土木建築科長張壯習說，現在捷運設計上都會有多道防護措施，出入口都會設計在200年洪水峰位再加110公分的高度，同時裝設防洪門，如果真的出現豪大雨，只要將防洪門關住，便可阻止大水灌入。若大水真的入侵到捷運軌道，大型防水隔艙閘門是最後防線。