中國時報記者楊亞璇、呂健豪、陳薏云／綜合報導
台北捷運公司經營環狀線契約於明年1月30日到期，將由新北市政府接手營運，但北捷600名員工移轉問題仍未有著落。北捷開嗆，新北市政府空喊接管，至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫，質疑環狀線經營將開天窗。對此，新北捷運公司回應相關計畫皆在進行中。
新北接手環狀線距離現在僅剩約半年，北捷認為，雖然新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫，憂心新北經營環狀線恐開天窗，誰來保證雙北市民乘車權益？
環狀線經營權爭議好不容易取得共識，如今北捷又放話，稱新北未提人力等相關計畫，接管恐為空喊。（中時報資料照片）
北捷質疑，雖然新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但現有營運團隊扣除將歸建北捷的人力，剩餘人力並不足以接手營運，若新北市及新北捷運公司無法及時完成人才招募及培訓，不禁讓人懷疑只是空喊接管。
柯文哲昨天出席2022亞太永續行動博覽會受訪表示，不管怎樣反正它還在正常運作，談判也需要時間，至少現在可以搭車就好，「管他的」。柯並表示，這個經營權移轉很複雜，因為環狀線不只中和線這段，還牽涉到北環、南環、東環，現在3個都還沒蓋好，一時間要做什麼決策，不容易。
新北捷運公司昨發出4點說明回應，雖以人員全數轉移為目標，但仍要尊重員工意願，除北捷公司依勞基法及個人意願優先安置外，餘均隨同業務轉調新北捷運公司，相關職務與薪資比照現行，福利、津貼及獎金等依新北捷公司相關規定辦理為原則。
另外，新北捷運公司也會在本月成立專案辦公室，辦理環狀線人力移轉說明會，以了解現行員工的意願，待說明會後若有人力不足，將徵才及訓練，維修證照人員訓練亦協調商請台北捷運公司代訓。而相關營運規畫、計畫及文件，新北捷運公司已按法令規定定備妥，將依大眾捷運法相關規定報核及備查。
此外，外傳新北多次向北捷索取人力相關資料，以規畫營運人數，但卻遭北捷「已讀不回」，才是營運及人力移轉計畫難產的主因，甚至北捷選在新北捷運發表新的品牌識別後放話，也是心態可議。
