聯合報記者胡瑞玲／台北報導
交通部每年都會依合約及最新物價檢討高鐵基本費率，今年「政府核定基本費率標準」達到調漲門檻，從去年的每人每公里4.551元可調至4.728元，台北至新左營票價最高可漲到1780元，較現行票價最多有290元調漲空間；至於高鐵是否會依照最新費率提出調漲，高鐵董座史哲先前已表示，將待新車到位後再評估。
交通部依據與台灣高鐵合約，每年會依「台灣地區消費者物價總指數」變動幅度，檢討和公告政府核定高鐵基本費率，當物價累積指數變動率達3％以上，將會調整，再由高鐵公司檢討並自訂費率。
高鐵票價迄今仍維持19年前通車初期的票價水準，北高票價為1490元。繼去年維持2024年核定費率每人每公里4.551元後，今年再度達到調漲門檻，可調至每人每公里4.728元。
由於高鐵特許公司票價依照「法定優待票差額交叉補貼因子」（C1）、「離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價調節因子」（C2），可自行加成11.2％。
依此推算，高鐵台北至新左營票價最多可漲到1780元，相較現行北高票價1490元，北高最高可調漲290元，漲幅達19％，交通部預計4月1日正式公告。
至於高鐵是否依照最新費率提出調漲，高鐵董事長史哲先前已定調，票價票漲需有「2前提、1必要」，包含品質提升、新車如期如質上路、34列車汰舊換新，屆時高鐵調漲將是不可迴避的問題；高鐵公司表示，預計待交通部正式公告最新基本費率後再對外說明。
根據高鐵規畫，新世代列車N700ST首部新車將於今年8月運抵台灣，進行靜態、動態測試及各項性能驗收作業後，明年8月起投入營運，12組新世代列車預計2028年底全數完成交付並上線。
