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兒少交安 北市府:改善學校周邊動線

#學區 #學校 #交通意外 #政策 #兒童交通安全 #學生接送
聯合報記者邱書昱、張曼蘋、胡蓬生、蔡維斌、蔡家蓁、王勇超/綜合報導
 
靖娟基金會兒童整體交通安全調查,六都中台北市、新北市、高雄市未達平均值。台北市交通局指出,若從兒童交通意外死傷人數來看,近三年平均為430人,每十萬人口156人,數據都是六都最低。新北市交通局表示,希望看到更完整數據;高雄市政府則沒有回應。
 
苗栗縣府秘書長陳斌山指出,這份調查以縣內二所學校做問卷,感受度調查結果與其他縣市排名比較,似有欠公允,也較無可信度,苗栗縣一向重視兒童整體交通安全,會請各相關單位再加強,以提升家長及學生的感受度。
靖娟基金會兒童整體交通安全調查,六都中台北市、新北市、高雄市未達平均值。圖/聯合報資料照片
衛福部社家署近期規畫訂定「兒童托育服務法」草案,將成為我國首部「托嬰專法」。示意圖,人物與新聞無關。圖/聯合報資料照片
雲林縣長張麗善指出,雲林縣在行政院今年度道安會報,多項評比名列前茅;這項調查主要是民眾對交通安全環境感受度,雲林高齡農民居多,學生接送多半以機車為主,有時鄉間老人家騎機車較沒注意路況,縣府會再加強宣導。
 
連江縣交旅局長劉性謙表示,馬祖道路坡度較高,沒有學童的自行車道,未來會積極改善學童上下學的道路。
 
台北市被評為六都中表現最差,台北市交通局交安科長葉志宏表示,北市人口密度高、車流量大,造成家長及學童有壓迫感;北市推動台北交通安心行,對高中職以下學校周邊動線,舉凡障礙物、路幅不夠、視線死角等總體檢,由各相關單位進行改善。
 
新北交通局長鐘鳴時表示,該調查提醒新北,學生及家長都特別注意上下學的通學環境,尤其是步行系統建置跟學區相關,自行車道系統也需列入考慮,但這部分仍要從長計議。
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聯合報 記者邱書昱、張曼蘋、胡蓬生、蔡維斌、蔡家蓁、王勇超/連線報導

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