記者黃如萍、曾懿晴／台北報導
高速公路計程收費年底上路，民眾大嘆變相漲價，為降低民怨，交通部以收費站至收費站間的交流道，彙整出32條路況良好、全程不必上國道的平面道路供民眾參考，還有簡易路線圖，即日起可上網查詢下載。
交通部以收費站至收費站間的交流道，彙整出32條路況良好、全程不必上國道的平面道路供民眾參考，還有簡易路線圖，即日起可上網查詢下載。（翻攝自國道高速公路局）
搭配行駛 當心油錢想省錢，得多花時間！經交通部高速公路局多次實際測試，發現平面道路的行車距離通常比國道長數公里，行車時間約多3至4倍。(見右表)交通專家建議，用路人可採取行駛部分國道、部分地方道路方式，讓每天行駛國道長度控制在20公里免費範圍內，但注意要兼顧行車時間，避免省了通行費卻增加油錢！
目前超過6成國道用路人，因未通過收費站不必付費，國道計程收費上路後，超過20公里部分都要計費。查詢國道替代平面道路，可到交通部高速公路局網站www.freeway.gov.tw。非ETC用戶擬額外收費至於國道計程收費部分，上路前半年將採「階梯式費率」，以促使駕駛全面加裝eTag，半年後再全面9折優惠。但因非ETC用戶會多出影像辨識及帳目管理成本，遠通電收擬依照招商文件規範，爭取對非ETC用戶加收額外費用，約影響上百萬車主。
立委葉宜津本周在立法院提案，民眾只要在規定期間內繳交通行費，無論預繳和後付式繳費，都應享有相同折扣，要求階梯式費率實施半年後，通行費就應全面9折。交通部長葉匡時則承諾，屆時非ETC用戶只要在3日內繳交通行費，通行費亦可享9折。
周世惠表示，未來針對非ETC用戶3日內補繳費用者，可能朝通行費9折後再「計次」加收一筆影像處理及帳目管理費，或以1個月為單位的「月繳」方式等方向進行評估；逾3日才補繳費用者則不打折。由於國道ETC感應門架數量多，以影像辨識非ETC車輛行駛路線較為複雜，未來還需進一步討論。
