中國時報記者陳薏云／台北報導
台北市政府推動淨零碳排，市府更成立電動車充電設備輔導團隊，協助並補助社區設立充電樁，不過台北市議員王鴻薇發現，團隊去年開會車馬費就付了12萬，但至今僅一社區成功申請10萬元補助，且還沒透過輔導管道，痛批，團隊車馬費都比發出補助還多，全單位都是冗員。
台北市建管處長劉美秀則表示，現在已有參考範本提供給社區，因此輔導團可以研議取消。
台北市議員王鴻薇昨於議會進行工務部門質詢指出，去年輔導團成立時，有開過5次會議，但僅一次有線上會議記錄，其他皆無紀錄，每一次參與人員皆有領取車馬費，5次總計12萬元，但是輔導團隊推動一年多，只有兩件社區申請補助，其中一件核可補助10萬元，而且還是自己申請，沒有經過輔導團。
王鴻薇表示，過去質詢時就提出過團隊毫無建樹、成效不彰的事實，當時建管處回應要放寬申請資格，希望能增進效率，結果今年甚至以疫情為由，連會都不開了，怕沒效率就不做事，對於台北市充電設備建置的推動，建管處用這樣態度推行市政，當然一事無成。
對此，劉美秀表示，去年除開過5次會議，也輔導了47個社區，而補助是社區有需求才會申請，劉美秀也坦承，確實申請補助案比較少，只有兩件，主要還是以輔導協助充電樁業者跟管委會溝通。
劉美秀表示，業者現在大概清楚如何跟社區溝通，因此目前沒有人來申請輔導，另外建管處有訂一個參考範本給社區大廈參考，主要內容是管委會對充電樁的憂慮問題解答，以及業者如何跟管委會溝通等等，因為範本的推動，也減低了社區對輔導團隊的需求，因此可研議取消輔導團隊。
