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以蝴蝶為設計 桃捷綠線景觀橋破繭首亮相

#交通 #政策 #捷運綠線 #高架段 #捷運工程局 #桃園捷運綠線 #桃園捷運
聯合報記者陳俊智/綜合報導
 
桃園捷運綠線GC01高架段日前完成跨南崁溪橋鋼構吊裝合龍,捷運工程局22日由局長劉慶豐率隊,以步行方式勘查沿線工程情況與進度,以蝴蝶為造型的捷運跨南崁溪的景觀橋首度在拆除支架後曝光。劉慶豐表示,捷運綠線北7站工程進度與計畫期程差不多,應能如期在2026年通車。
 
捷運綠線能否如期如質完成,各界關注,捷運局各科室都派代表參加踏勘,一行數十人22日下午2時從未來要與機場捷運A11站銜接的G32站基地出發,一路走到北機廠,全程約7公里,眾人邊走邊討論工程如何安排及改善,約莫2個半小時才走完。值得一提的是,合龍時還有鋼架支撐的跨南崁溪橋,如今支架全部換成鋼索,呈現原本應有美感,也在此次踏勘首度亮相。
 

 

 

桃園捷運綠線跨南崁溪橋拆除支撐用的鋼架後首度亮相,優美線條及視覺景觀呼應桃園市徽,也象徵桃園將隨航空城及綠線完工起飛。記者陳俊智/攝影
桃園捷運綠線跨南崁溪橋拆除支撐用的鋼架後首度亮相,優美線條及視覺景觀呼應桃園市徽,也象徵桃園將隨航空城及綠線完工起飛。記者陳俊智/攝影

 

 

 

捷運綠線南崁溪景觀橋結構為雙拱雙索面鋼拱橋,蝴蝶造型的鋼拱肋搭配吊索,營造出優美線條及視覺景觀效果,也呼應桃園市徽的雙心上下交合,象徵族群融合、南北共治、共生共榮意涵。此外,橋梁設計也象徵桃園在航空城及捷運綠線完工後將展翅高飛,蛻變為國際化的都市。
 
局長劉慶豐說,捷運綠線北段7站通車期程都按照預期達成,最重要的一點,高架橋合龍後,軌道部分就能全面展開,號誌、機電和通信大概也能如期進場,而綠線與機場捷運A11站銜接也陸續展開,銜接點會在2個站點2樓的穿堂層,施工的時候會做好輕隔間,避免影響原來機捷旅客的進出,不會讓旅客有安全的疑慮,應該有很大機會能如期完成北段7站的通車。

 

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