好房News記者莊漢昌／台南報導
台南市早於2008年即爭取到環保署2千4百萬元公共自行車租賃系統建置補助款，但6年來進度卻幾近原地踏步，僅止於提出規劃報告並無具體雛形，連先期階段的18處租賃站，主導的觀光旅遊局也無法承諾何時運行。市議員邱莉莉擔心無疾而終，12日要求市府進行交通局、觀光旅遊局、文化局跨局室資源協調，讓契合台南觀光與生活型態的公共自行車早日上路。
赤崁樓。
市議員邱莉莉表示，觀光旅遊局今年初以45萬元委外完成「台南市觀光自行車系統設置規劃案」，規劃案建議台南市公共自行車租賃系統可在原南市分期設置1百處租賃候選站址，並先行試辦18處，以觀光景點、飯店旅館、公有停車場及公車大站為設站考量，預估原台南市區每天平均會有10,451人次、3,444人數的公共自行車使用需求。
不過據3月份觀光旅遊局在市議會定期會對公共自行車的建置說明，「已完成18處租賃站規劃，另以安平區3處示範點推動」，至今實際進度卻是18處租賃站全無確定開辦期程，安平區的示範點也尚待觀光旅遊局、交通局、工務局於水景公園南側綠地進行會勘，適法性與車流影響都在評估中，換言之，台南市公共自行車租賃系統建置可說八字無一撇。
邱莉莉指出，五都中高雄市的公共自行車最先啟用自動租賃系統，2009年3月至今年8月底已累計超過270萬使用人次，租賃站有120處、設站密度全國第一；台北市的公共自行車則是使用人次最多，2009年至今年7月底已有591萬使用人次，租賃站也設有108處；新北市則早在2008年就提供人工式公共自行車租借服務，而本月初正式啟用自動化租賃系統，初步已有13處租借點，開辦一週使用人次就達1萬3千人。
邱莉莉表示，五都中目前僅台中市和台南市兩地未建置公共自行車，令人遺憾的是，台南市6年前是和高雄市同時爭取到環保署補助經費的唯二縣市，現在高雄市的公共自行車租賃系統已臻健全、甚至每月發行電子報，但台南市卻仍原地打轉仍在規劃階段。
邱莉莉說，目前文化局於赤崁樓、延平郡王祠、安平古堡、安平樹屋及億載金城5處古蹟提供自行車租借，在這5處古蹟景點一樣可採「甲地乙還」，說明台南市的觀光型態確實有提供公共自行車服務的實用性。據她了解，觀光旅遊局曾接洽知名便利超商與市府合作，投入公共自行車租賃系統的建立與經營，但鑑於損益考量後來都打退堂鼓，她建議市府整合跨局室資源，盡速協調分工並籌措經費，讓台南市的公共自行車設置不再望穿秋水。
