中國時報記者任義宇／高雄報導
為改善無號誌路口安全，高雄市交通局今年初於三多商圈周遭一處5岔路口設置全國首創的「標線型圓環」，有效降低車禍發生率，交通局2日宣布第2座標線型圓環完工，改造前鎮區瑞福路、崗山南街的3岔路口當地居民、里長說該處人車多易有車禍，希望能藉此提升行車秩序。
交通局表示，今年2月於前鎮區文橫三路、廣西路口啟用首座標線型圓環後，經半年觀察確實有降低車禍發生機率，而瑞福路、崗山南街路口因鄰近市場、公園與學校，經當地里長反映易有事故。
根據警方數據，光今年就已發生8起車禍，評估後決定改造為高雄第2處標線型圓環。
瑞隆里長楊家鴻表示，該路口車流量大，尤其上午菜市場營業時段，容易人車交織，加上上學、公園人潮，多年來都是里內事故熱門路段，因此向交通局爭取改善，目前圓環剛完工，看來效果不錯，1個月內也會派遣義交協助引導民眾順利通行。
新圓環成效也獲當地居民認同，民眾指出，路口改造後雖有零星逆向違規狀況，但整體行車秩序相較以往有大幅改善。
國民黨籍高市議員陳麗娜認為，小型無號誌路口設置圓環成效有目共睹，能降低路口車速，進一步提升安全，希望市府能持續盤點事故高或動線複雜的無號誌路口，對其實施改造。
因三多商圈所設的首處標線型圓環採用圖像型導引箭頭，遭民眾反映「太抽象」，這次於瑞福路、崗山南街的新圓環，改繪製傳統倒三角形讓路標線，引起網友討論。交通局說明，目前民眾對圓環已較熟悉，希望新設圓環繪製的標線，盡量回到現行規範中。
交通局提醒，圓環是歐洲常見兼具安全與效率的無號誌路口設施，車輛在進入圓環前，應準備減速，讓環內車優先通行，進入圓環後即可順利駛出，請民眾行經時多加留意。
