中國時報記者呂筱蟬／桃園報導
桃園市中壢青埔地區人口增加快，通勤、通學民眾多，為提升當地交通便利性，市府試辦免費接駁公車「217青埔環線」，雖然經過多次路線及班次時間調整優化服務，平均每班次搭乘人數仍只有2人，搭乘率極低，交通局與桃園捷運公司研擬觀察搭乘人數，若仍無起色，不排除取消該路線。
青埔地區居住人口多是雙北、新竹通勤上班族，除了上下班通勤及學生上下課交通尖峰時段，其餘離峰時段搭乘公車的人數相當少。過往為提升217青埔環線的運量，交通局因應調整增加高鐵桃園站點，今年7月15日起假日也增加班次，另路線考量站點太過密集，也調整取消廣天寺、青埔五街部分站點，減少行車時間。
交通局指出，因中壢青埔地區通勤、通學人口增加，在地方爭取下，由交通局與桃園捷運公司合作試辦217青埔環線免費公車，由亞通客運行駛，平日32班次、假日16班次，當初設定試辦期3個月，應地方需求延長試辦3個月，與桃捷公司在6月底、7月初時檢討營運成效，並依地方民眾建議調整路線，在7月15日實施新路線，如果調整後路線運量沒有起色，考慮停止該試辦路線，研擬其他交通大眾運輸工具替代。
桃捷公司則說，為鼓勵遊客搭乘，217青埔環線免費公車路線7月15日起，每假日班次已從16班增至20班次，全天增4班次，希望增加前往青埔旅遊人潮搭乘，帶動該路線運量搭載效能。
市議員黃崇真表示，市政府目前面對公車業者的司機荒及公車路線營運等諸多問題，他建議可讓客運公司，依不同路線營運狀況，可採取大巴改中巴，或中巴改9人座車輛方式，尖峰時段維持路線營運載客，離峰時段則由業者自行調整營運策略，避免浪費人力等相關成本。
